レッドブル・ベルジャヤ、フェルスタッペン、ペレス・ライが日本GPトップ表彰台に立つ

(インスタグラム/@maxverstappen1)

ジャカルタ - マックス・フェルスタッペンが4月7日(日)の日本GPでクラスを披露。3度の世界チャンピオンは最速で、レッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスに2位で先行している。

アンタラの言葉を引用すると、フェルスタッペンは2週間前のオーストラリアGPでフィニッシュできなかったが、AFPの報道によると、ポールポジションからスタートし、シーズンの4つのグランプリから3勝目を挙げた後、鈴鹿でのレースの全コースをコントロールした。

オランダ人ライダーはペレスに対して12.535秒のリードでフィニッシュしました。ペレス自身も3位だったフェラーリのカルロス・サインツを抜いて2位に入賞した。

フェルスタッペンはメルボルンでブレーキの問題を経験した後、最高の状態に戻り、2年ぶりにレースを終えることができませんでした。

彼は今シーズン4レースで4度目のポールポジションからスタートし、第1コーナーからペレスを上回ることでこのレースでの優位性を固めました。

フェルスタッペンは今週、鈴鹿は彼のお気に入りのサーキットの1つであり、現在3回連続で日本GPで優勝していると語った。

3位でフィニッシュしたサインツは、フェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールを上回っていました。

マクラーレンのドライバー、ランド・ノリスは5位で、アストンマーティンでレースをしているフェルナンド・アロンソを上回っています。

メルセデスドライバーのジョージラッセルはオスカーピアストリを抜いて7位、ルイスハミルトンはメルセデスの9位でした。

ホストレーサーの角田由紀はレッドブルで10位です。ホームでのグランプリで初めてポイントを獲得した。

レースは2周目に赤旗で短期間着色され、ドライバーのダニエル・リカルドとウィリアムズのアレックス・アルボンが衝突した。

アルボンマシンのフロントウィングは、リカルドのマシンの後ろに挟まれて、最高のポジションを見つけるために決闘し、2人はパラペットにぶつかりました。その後、2人のドライバーはレースから降りなければなりませんでした。

その後も残りのドライバー同士のライバル関係は続き、フェルスタッペンはペレスを去るために加速した。

ルクレールは17周目にフェルスタッペンがピットに入った後、一時的にポールポジションを引き継いだが、4周後にそのポジションを取り戻すことができた。

フェルスタッペンとペレスはポールポジションを争ったため、ノリスは2人のフェラーリドライバーのうち3位を守るために懸命に戦った。残念なことに、ノリスの誤った決定により、マクラーレンドライバーは表彰台でフィニッシュできませんでした。

ザウバーライダーの周観之は、19周目にギアボックスの問題によりレースを去らなければなりませんでした。

F1は上海で開催される中国GPで2週間後に続く。F1が中国で開催されるのは2019年以来初めてとなるが、パンデミックにより開催国に選ばれなかった。