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ジャカルタ - プリマ・プラマック・レーシングのホルヘ・マーティンは、2023年10月14日(土)正午WIBに西ヌサ・テンガラ州ロンボク島のマンダリカ・インターナショナル・サーキットで開催されたMotoGPレースを完走できませんでした。彼は13周目にクラッシュし、レースから撤退しなければならなかった。

マーティンは実際にマンダリカでレースをし、スプリントで最高のポジションを獲得した後、彼のポジションを固めました。フランチェスコ・バニャイアに7ポイント差をつけて首位に立ったマーティンは、すぐにレースをリードした。

グリッド6以来、スペイン人は速く走り、最初のコーナーに入るときにポールポジションにいました。マーティンはこの27周でレースを支配するように見える

ただ、13周目にターン11でクラッシュしたり転落したりすると、状況が完全に変わっただけだ。実際、彼はすでにライバルより3秒進んでいます。

この事件により、彼は競馬場から撤退しました。彼のポジションはすぐに止められず、最速でフィニッシュしたバグナイアによってクーデターされました。

マリンは、事件は彼がターン10を取っている間にダークトラックまたは砂利トラックまたは土を通り過ぎたときに起こったと言いました。彼が取ったステップは、実際に彼を倒しました。

「そうですね、もともとは完璧に進みました。良いスタートを切った後、その差を広げようとしました」とマーティンは言いました。

「それから、私は2.8秒の距離を見ました。ショックを受けました。私はまた、「わかりました、私は落ち着いていなければなりません」と考えました。

「ターン10で少しワイドだったし、砂利トラックがあるように見えた。だから、前回のラップのようにターン11を取ったとき、コントロールも失ってしまいました。だから、ただの不運だ」と彼は言った。

さらにマーティンは、相手との距離を保つために、あまり深くブレーキをかけないことに決めたと言いました。

「良い状態だと感じている。そして、トラックを閉じるほど深くブレーキをかけませんでした。結局のところ、私は3秒を持っています。僕は良い仕事をしてきたし、ラップを終えるつもりだ」と彼は語った。

「しかし、それが終わりが来た方法です。ほんの数秒の距離で前にいて、完全に集中しなければならないとき、それは容易ではないことを認めなければなりません」と彼は言いました。

その失敗はマーティンを失望させた。それはあなた自身の間違いのためにフィニッシュに失敗しており、それを起こすべきではないからです。マーティンでさえ、手を挙げて頭を握ったので、倒れるとは信じられませんでした。

「14レースをミスなしで終えた。しかし、これは統計にすぎません。遅かれ早かれそれが起こり、最終的にここに来ることを認めなければなりません。しかし、レースはまだ続いています。私は自信を持っており、チャンピオンになるために戦う準備ができています」と彼は主張しました。

彼によると、ライダーが通常着用するソフトフロントタイヤが彼を転倒させる問題ではないという。実際、彼はタイヤが事件に何の貢献もしていないと考えました。

「僕は最高のコンディションだし、自分のペースに満足している。私はすべてのトラックをスピードアップします。明らかなのは、ターン10にダートトラックがあり、クラッシュしたということです」とマーティンは説明した。

マンダリカでの失敗により、マーティンは328ポイントで2位に落ちた。一方、トップポジションを獲得したバグナイアは346ポイントを獲得した。

マンダリカでのレース後、MotoGP 2023には5つのシリーズがあり、5つのスプリントレースと5つのメインレースがあります。彼らは来週、フィリップ島のオーストラリアMotoGPに戻ります。


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