ボゴール - OnePrix 2023レースの第4シリーズは、9月16-17日にセントールカートサーキットで成功裏に開催されました。しかし、大きな疑問符が現れました。
組織委員会は、OnePrix 2023の第5シリーズの会場を確認することができませんでした。カートリングセントゥルサーキットは検討されない可能性があります。
その理由は、第4シリーズが始まる前に、セントゥル・カート・サーキットが会場に任命されたことについて批判があったからです。多くの全国的なオートバイレース愛好家は、単調であると不平を言います。
PTのCEOによると。レースを主催するOMMのアーラン・ペルカサ・ルクマンは、近い将来に第5シリーズが発表される予定です。しかし、彼はサーキットが今シーズン一度も使われなかったというリークを与えた。
「希望は明らかであり、レース愛好家の関心を高めるだけでなく、競争力のある競争を提示し、ライダーに課題をもたらすことです」とArlan Perkasa Lukman氏は述べています。
一方、カーティングセントゥルサーキットでのOnePrix 2023の第4シリーズレースは、多くの驚きを提示しました。
ノヴィス級では、フェリックス・プトラ・ムルヤが開催された2つのレースを通してショーを盗んだ。フェリックスは、最も近いライバル、特にこのラウンドで最高の表彰台を獲得できなかったチャンドラ・ヘルマワンのプレッシャーから抜け出すことができました。
フェリックスは公の場に姿を現し、一度に2つの表彰台を獲得することで勢いを無駄にしませんでした。
フェリックスは9番グリッドから最初のレースを開始し、ゆっくりと対戦相手を追い越しました。彼はファフミ・バッサムやアクバル・アブド・アブダラと短期間激しく競い合い、最終的にポールポジションを確保し、シーズン2度目の最高表彰台を獲得しました。
第2レースでは、フェリックスも初日と同じ戦略を実行しました。ゆっくりと彼は目の前の対戦相手を一人ずつ追い越すことができました。しかし、あまりにも遠くに追いかけることができず、2位でしかフィニッシュできなかったファドリ・リガニ。
第2戦はファドリ・リガニにも属し、今シーズン初めて近くの場所を確保した。
「ここで2つのレースをうまく終えることができたことを神に感謝している。技術的な観点からは、バイクの設定が良く、この2回レースを快適にしていると感じている」とフェリックスは9月18日(月)にアンタラから入手した書面による声明で述べた。
エキスパートクラスでは、2つのレースがヤマハジエアチームのアルフィフスニザイヌルフアジーに属しています。アルフィと呼ばれるドライバーは、VMK ASRトリオ、すなわちハフィッドプラタマ、M.ファエロジ、アディティアファウジを含む王のクラスの競争相手の抵抗を抑えました。
ハフィドはアルフィの厳しい影でレースをリードしていたが、最後の6周でようやくアルフィは1位でレースを終えるために追い越しに成功した。この成功により、アルフィはハフィド・プラタマをエキスパートクラスの順位表のトップから外しました。
さらに、これらの結果により、今シーズンのアルフィはセントゥル・カート・サーキットで行われた4つのエキスパートクラスのレースのうち3つで先制しました。
「今回のダブルウィナーの成功に満足しているのは確かだ。このコンディションでは、集中力を保ち、すべてのレースで可能な限り最高のパフォーマンスを発揮するよう努めなければならない。私たちが見たように、私はコース上でさまざまな種類のドライバーのキャラクターと対戦しており、それは私に異なるキャラクターの対戦相手と対戦する方法についての重要な教訓を与えてくれます」とAlfiは言いました。
以下は、4つの主要クラスの中間順位のトップ5の位置です。
OP11エキスパートクラス。アルフィ・フスニ・ザイヌル・フアジー - 1532.ハフィド・プラタマ - 1443.アディティヤ・ファウジ - 1124。M・フェアロジ - 1075.アルディアス・アクサル・イスマヤ - 95
ノヴィスOP21クラス。チャンドラ・ヘルマワン - 1282.アクバル・アブド・アブダッラー - 1123.フェリックス・プトラ・ムリヤ - 914。ジョシュア・ムベオ - 815。ファフミ・バッサム - 80
ルーキークラスOP31。クリアト・ユースフ・ファディラ - 1452.M.ディアンドラ - 1353.アライ・アガスカ・ディバニ・ラクサナ - 1204.HFラシャ - 905.M.ザクリーアクバル - 84
OP41初心者クラス。レスキーYH - 1522.ビンタン・プラナータ・スクマ - 1533.サビアン・ファトゥル・イルミ - 1244.ダナディヤクサ・ウィダ・パンゲストゥ - 1125.アビマニュ・ビンタン・フェルマディ - 103
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