F1 2023でのフェラーリの弱点がアストンマーティンに敗北したことを明らかに

フェラーリドライバー、カルレス・ルクレール。(写真:ツイッター@Sかっこリアフェラーリ)

ジャカルタ - 2023年のF1(F1)でのフェラーリのマシンのパフォーマンスは、決して満足のいくものではありません。実際、跳ね馬チームドライバーの業績はアストンマーティンに負けています。

現在、フェラーリは2023年のF1コンストラクターズランキングで201ポイントで4位を占めています。3位のアストンマーティンとは14ポイント差。

フェラーリは、オーストリアとベルギーのGPでシャルル・ルクレールを通じて、ドライバーを表彰台に立たせたのは2回だけです。フェルナンド・アロンソを7回表彰台に上げたアストンマーティンとは対照的です。

フェラーリシャーシのヘッド、エンリコ・カーディルは後にチームカーの欠点を明らかにした。彼は「エアロの特性」がSF-23車の主な弱点であることを認めています。

カルディルはまた、ドライバーが勝利しやすくするために、2024年に開発革命を約束しました。

「(変更は)あまりないが、今年車を開発する際に、私たちが行った建築上の選択のいくつかが正しくないことに気付いたので、それは非常に異なるだろう」とカーディルは語ったと、Antaraが報じた。

実際、カーディルはすでにF1 2024のマシンに関するいくつかの情報を漏らしています。彼は、跳ね馬チームのランドジェット機は、シャーシ、デザイン、背中が異なり、エアロ部門での開発を行うと述べた。

「今のところ、未来にとって重要なことは、私たちが持っている目標に合った良い製品を生産することです。私たちは何をすべきか知っています。これは行動の問題であり、適切な車のコンテンツを見つけることの問題であり、目標を達成するための適切な車のアーキテクチャです」とカーディルは言いました。

一方、ルクレールは、2024年のF1シーズンに向けて重要なマシンのアップデートを楽しみにしていることを認めました。

「2023年に完成すべきシーズンがあることを考えると、これが待ちきれませんが、クルマが非常に運転が難しいので、他のことに集中することしかできません。限界に到達するのはとても難しい」とルクレールはF1の公式ウェブサイトから引用して語った。