ひよこ豆の順序でスタート、ロンボク島のオリジナルレーサーARRC UB 150チャンピオン

日曜日(2023年8月13日)にNTB州ロンボク島のマンダリカサーキットの表彰台でトロフィーを受け取ったUB 150ライダー。(アンタラ/アッハヤール・ロシディ)

NTB-ロンボク島出身のドライバー、アライアガスカディバニラクサナは、出光FIMアジアロードレース選手権(ARRC)2023インドネシアラウンドUB 150クラスで最速になりました。

順番からスタートした338番のライダーは、8月13日(日)にプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットで行われたレース中に、かなり激しい競争で他のライダーを追い抜くことに成功しました。

当初、アライはトップ10に入ることができ、2度目の表彰台を獲得したマレーシア人ドライバーのナズルル・イザドと3度目の表彰台を獲得したインドネシアのドライバー、フスニ・ザエヌル・フアジを追い抜いた後、最終ラップで1位を獲得しました。

「アッラムドゥッラー、支持者に感謝します」と、アライは日曜日にマンダリカメディアセンターで行われた記者会見で記者団に語った。

2日目の土曜日(12/8)、アライ・アガスカ・ディバニ・ラクサナはマンダリカ・サーキットのレース1のUB150クラスで4位を獲得しました。

「レース前の昨日から準備をしていた。29番手からスタートし、今日は勝てる」と彼は語った。

マンダリカ・サーキットの線路のコンディションはかなり良いが、気象条件はかなり暑く、風も強いという。

「天気はかなり暑いです。勝ててうれしい」とアンタラは語った。

以前は、ARRC 2023の2日目のスケジュールは、TVS ASIA One Make Championshipクラスの2つの資格セッション、ASB1000クラスのプラクティス4セッション、UB150、AP250、SS600クラスの資格、シュートアウトトップ15ライダーUB150、ASB1000の資格から始まりました。

その後、午後にTVSクラスASIAワンメイクチャンピオンシップの連続したレース1、UB150、AP250、SS600が続き、最終的にASB1000クラスのレース1で終了しました。

ARRCイベントの参加者の競争への情熱は、各レースのライダー間の移動時間のわずかな差から見ることができます。ポールポジションの争いはほぼすべてのクラスで起こり、エキサイティングで興味深い光景を提供します。

アストラ・ホンダ・レーシング・チームのヘルジュン・アトナ・フィルダウス、AP250クラスのヤマハ・レーシング・インドネシアのアルディ・サティヤ・マヘンドラとワヒュ・ヌグロホ、ホンダ・アジア・ドリーム・レーシングのアンディ・ファリド・イズディハル、ASB1000クラスのSHOWAなど、多くのインドネシア人レーサーが表彰台を獲得しました。

PTマンダリカグランプリ協会ヌサンタラジャヤ(MGPA)の社長であるプリアンディサトリアは、ARRC 2023インドネシアラウンドの2日目が順調に進んだことを明らかにしました。予選セッション全体とすべてのクラスの最初のレースはスムーズかつ安全に進みました。

「主催者として、私たちは常にすべてのレースセッションがうまくいくように準備を整えており、明日の3日目が再び障害なく走れることを願っています」と彼は言いました。

ARRC 2023インドネシアラウンドの3日目である8月13日(日)は、テレビクラスASIAワンメイクチャンピオンシップ、UB150、AP250、SS600、ASB1000のレース2を開催します。

「エキサイティングなレースセッションに加えて、各ライダーは間違いなくARRCの第4ラウンドからポイントを獲得しようとするので、明日の3日目はグリッドセレモニーを盛り上げるためにNTB地域政府によって提示された文化的なパフォーマンスで満たされます」と彼は言いました。