ジャカルタ - MotoGPのレジェンドライダー、ケーシー・ストーナーは、現在転がっている競技会で、日本の2つの大きなファクトリーチーム、ホンダとヤマハについて懸念を表明しました。ストーナーは、2つの大手メーカーが近シーズンの状況が低迷しているため、MotoGPを離れることを恐れている。
過去2シーズン、ホンダとヤマハの優位性は侵食され続けている。それどころか、ドゥカティ、KTM、アプリリアなどのヨーロッパのファクトリーチームは実際に急上昇し始めました。
さらに、昨シーズン、ドゥカティは満足のいく結果を通じて優位性を証明することができました。彼らのライダー、フランチェスコ・バグナイアは世界チャンピオンとして出てきました。
この状況は、ホンダとヤマハの強さが弱まり始めたという仮定をさらに引き起こした。さらに、ストーナーは、これら2つの日本のメーカーが空力装置の開発に非常に苦労していると感じています。
「ホンダとヤマハが現在の状況のせいだとは思わない。代わりに、ヨーロッパのファクトリーチームの空力学を支援するために規制が変更されたと思います」とストーナーは7月30日日曜日のクラッシュから引用して言いました。
「数年前、すべての空力補助具を禁止することが実際に決定されましたが、この計画は突然再び覆されました。だからこそ、鈴木はMotoGPを去ったのだ」と彼は続けた。
この状況が後にストーナーの心に恐怖を引き起こした。ヤマハとホンダがデバイスを開発する能力に追いつかなければ、日本のファクトリーチーム2チームがMotoGPを去ることは不可能ではないと感じている。
「ホンダとヤマハも去るのではないかと心配している。なぜなら、現在のMotoGPにあるものは彼らのコミットメントではないからです」と彼は付け加えました。
「MotoGPのバイクは今や2輪のF1カーのようなものです。最後に見たのは、MotoGPはまだF1ではなくオートバイレースです!数年前、MotoGPは別の方向に向かうべきだと言われていましたが、今では突然劇的に変わりました」とストーナーは言いました。
元ホンダとドゥカティのドライバーは、世界タイトルを2度味わったが、ドゥカティのようなヨーロッパのチームがエアロディナミクスデバイスの開発に優れている理由を説明した。
「エアロダイナミクスには多くのリソースが必要です。さらに、ヨーロッパよりも日本で何かを素早く開発することはより困難ですが、実際、エアロダイナミクスは急速に発達しています」とストーナー氏は述べています。
「日本のファクトリーチームの意思決定者の心にあることを言うのは難しいですが、私は彼らと話していません。しかし、実際には、彼らは苦労しており、この開発に従うことを望まないかもしれません。私の意見では、ウィングレットやそのようなデバイス が必要ではありません」と彼は言いました。
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