ジャカルタ - このパンデミックの年に横断的なアラルがなければ、ダカールラリーは1月3日から15日までサウジアラビアの激しい砂漠の風景と砂丘を再び征服しようとします。
アラビア半島での2年目には、世界で最も手ごわい耐久ラリーイベントが、昨年とは全く異なるルートで、同じ風景の探検を提示します。
ジェッダは、12 etapeに分けられる4,767kmの特別ステージ(SS)を含む、合計距離7,646kmをカバーする参加者のスタートとフィニッシュポイントになります。
1月1日から2日までジェッダで行われた競技車両の審査または精査セッションは、サウジアラビア第2の都市で行われた11kmのプロローグセッションの前に行われ、オープニングステージの開始位置を決定しました。
Ha'ilでの1日の休息の後、Etapeマラソンはラリーの第2週の開始時に競技者の機器管理と耐久性の質をテストし、最後の3日間は紅海周辺のルートを下って過ごします。
「エタペからエタペまで、そしてしばしば同じエタペで、この地域の美しい風景は私たちを魅了し、驚かせました。しかし、サウジアラビアはその謎のほんの一部しか明らかにしておらず、2021年1月の次期版には多くの驚きを残しました」と、ダカールCEOのデビッド・カスタラは月曜日にアンタラから報告しました。
ダカール2021はまた、メインイベントと一緒に開催ダカールクラシックカテゴリーを立ち上げることによって、ファンにノスタルジアをもたらすでしょう。
ルノー20、ラダニヴァ、トヨタセリカ、ランドローバーディフェンダー、ポルシェ959など、2000年以前にダカールやその他の主要なラリーイベントでダウンした多くのクラシックカーが一貫性をテストされます。
コロナウイルスのパンデミックはまだ出没していますが、少なくとも555人の競技者(そのうち54人がダカールクラシックに降り立ち、43年目の実施に入るダカールラリーに登録しています)。
ダカールの公式ウェブサイトは、今年発表された合計321台の車は、108台の二輪バイク、21台の四輪バイク、70台の車、54台の軽自動車(プロトタイプとSSV)、42台のトラック、26台のダカールクラシック車から成る。
また、49カ国から参加した女性16名の女性も参加します。
今年の委員会は、ラリーをより安全にするために車両の速度を減らし、運転技術とナビゲーションスキルを強調することに焦点を当てました。
猛烈なレースとして知られているイベントで競合他社の安全性を向上させるために、多くの技術革新も導入されます。
参加者は、最大速度が 90kpj に制限されている低速ゾーンとして分類された特定の危険ゾーンまたはセクターに近づくと、音声アラートを受け取ります。
深刻な事故による怪我のリスクを減らすために、オートバイやクワッドバイクにはエアバッグ付きのベストも必要です。
ロードブックは各etapeの開始15分前に参加者に配布されます。
多くのライダーが日曜日にキングアブドゥルアズィーズ国際空港に着陸したと報告されました。集会に参加した人々は、サウジアラビアに到着した前に48時間の検疫を受け、競技中に定期的にテストを行う必要があります。
リッキー・ブラベックとホンダは昨年、KTMの18連勝を終え、オーストリアのメーカーの栄光の日々を取り戻すためにスターライダーのラインナップを下げたでしょう。
一方、クワッドバイク部門のチャンピオン、イグナシオ・カザーレは、2010年にダカールに彼を紹介したクラス、トラック部門で新たな挑戦を試みました。
スペインのベテランカルロス・サインツは、トヨタのドライバー、ナセル・アル=アティヤが復帰すると、X-Raid Miniチームと共に車のカテゴリーでタイトルを守ろうとします。
車のカテゴリーでの激しい競争は、1年ぶりにセバスチャン・ローブの復帰によってさらに熱くなるでしょう。
ラリー世界チャンピオンはまだダカールで彼の最初のタイトルを獲得しようとしているし、彼の参加の5年目に彼は2014ダカールチャンピオンナニローマを伴ってBRXデビューチームをリードします。
シリル・デプレスとマイク・ホーンも、代替エネルギー車プロジェクトを開始するダカールで脚光を浴びる。
SSVカテゴリーの競技者は、非常に頻繁に新しいチャンピオンを引き出すカテゴリでチリのフランシスコ"チャレコ"ロペスを征服しようとします。
ダカール2021は、1978年にフランスのパリからセネガルの首都ダカールまで始まった耐久ラリーの第43版となった。
2008年版のダカールはモーリタニアの治安上の理由から廃止され、2009年から2019年まで南米本土でダカールが開催され、昨年中東での第3ラウンドを開始しました。
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