リファット・スンカル:ストリートレースはワイルドレースではなく、促進する価値のある精神革命

インドネシア自動車協会(IMI)のリファト・スンカル副会長。(写真:ドク・アンタラ)

ジャカルタ - 公式のストリートレースは単なるレースではありません。インドネシア自動車協会(IMI)のリファト・スンカル副会長は、この出来事をそれ以上に、つまり警察が生み出した精神革命の産物だと考えた。

「正直なところ、それはレースではないが、精神的な革命なので、このイベントは警察とスピードを好む友人との間の最高の投資、最高の協力関係です。通常、警察が彼らを追いかけていたのに、今では受け入れられ、促進さえされています」と、6月18日土曜日、西ジャワ州ブカシリージェンシーのメイカルタ・チカランでリファトは語った。

リファト氏によると、ストリートレースは、ストリートを乱暴に舗装するときに交通ルールに縛られることが多い国の子供たちやレース界の愛好家の士気を形成する上でも重要な役割を果たしています。

「ファディル氏(メトロジャヤ警察署長)がここに来て以来、彼はサンボド氏に支えられて異なる考え方を持っているので、私たちはさまざまな利害関係者と協力しています。これはすべて、スピードを愛する人々に施設を提供することで、国の未来を救うことができるというコンセプトを持っているからです」と彼は説明し、アンタラによって引用されました。

リファットは、3つの異なる場所で開催されたイベントを促進した警察に感謝した。ストリートレースは、各地で社会問題とされることが多いワイルドレースの数を減らす上で重要な役割を果たしています。

「なぜなら、これまでワイルドレースは社会問題視されてきたが、解決策はないからだ。このイベントを開催するポルダメトロジャヤの目的は、ストリートレーサーが促進されるように受け入れることです」と彼は言いました。

ジャカルタとタンゲランでのストリートレースの実施に基づいて、リファトは、インドネシアにはレースの世界で自分の可能性を伸ばすのが難しいレーサーの多くの種があると述べました。

「アンコルの350人の参加者のうち、運転免許証を持っているのは4人だけだと想像してみてください。これは、インドネシアのレーサーの発展の可能性が非常に大きいことを意味します。BSD には 700 人中 11 人がいます。それは、残りの選手たちがどこでレースをするかについて混乱していることを意味するので、それが私たちが促進するものです」と彼は言いました。

ブカシ・リージェンシーのストリートレース参加者の一人、アリフ・クルニアワンは、このような活動が持続可能な方法で開催されることを望んでいます。

「この会場とイベントにご案内できることを大変うれしく思います。これまでのところ、ブカシではこのようなイベントはないので、レースをする多くの子供たちが犠牲を払い続けています。3、6ヶ月ごとに続けて、ブカシのレーサーの若い種が趣味をチャネリングできるようにしてほしい」と彼は語った。