ジャカルタ - MotoGPは、鈴木が今シーズンの終わりに撤退を決定した後、参加チームの1つを失いました。日本のファクトリーチームの退団に伴い、1つの空きスペースが残ります。
最近、BMWは空いているポジションを埋めたかったと伝えられている。さらに、主催者としてのドルナスポーツは、サテライトや独立ではなく、ファクトリーチームに空きスロットを割り当てました。
火曜日の Speedweek.com から引用された、KTM、ハスクバーナ、ガスガス、Rレイモンのオートバイブランドの所有者としてのPierer Mobility AGは、スズキが残した地位を埋めるつもりです。しかし、実際には、MotoGPは彼らがKTM RC16がより競争力があることをさらに証明できることを望んでいます。
さらに、KTMもMotoGPイベントで4台のオートバイを下げたため、もう1つの考慮事項があります。その後、空のスロットを埋める可能性はよりスリムになっています。
同じ情報源は後に、MotoGPの見通しがあるのはBMWだったと言いました。これは、バイエルンが2009年以来スーパーバイクのイベントに出場しているが、これまでのところタイトルを獲得していないためだ。
スーパーバイクイベントへの参加中、BMWはマルコ・メランドリが9回、チャズ・デイヴィスが3回、マイケル・ファン・デル・マークが1回を含む13のレースで優勝しました。
ドルナ・スポーツのボス、カルメロ・エズペレタは、有名なオートバイメーカーが今後2、3年以内にMotoGP世界選手権に出場する可能性があると語った。
「答えはイエスだ」とエズペレタはスピードウィークから引用した。
「もちろん、ブランドに名前を付けることはできません。しかし、本物のマニュファクチャラーがMotoGP世界選手権に興味を示し、長期的に参加して投資することを決定した場合、我々は常に議論にオープンだ」と監督は付け加えた。
同じ情報筋はまた、名前を挙げられなかったBMWのボスの一人が、MotoGPは従うべきイベントだと言ったと述べた。
「BMW MotorradとBMW AGにとって、MotoGPは常に重要だ。しかし、これは最終的な決定に依存します。カールハインツ・カルブフェル(BMWモータースポーツのボス)とヘルベルト・ディース博士は、ヘンドリック・フォン・クーエンハイムと同様に、参加を熱望していました。しかし、彼らはBMW AGの取締役会によってブロックされた」とSpeedweekの情報筋は語った。
「シュラム博士(BMWモトラッドのヘッド)も間違いなくMotoGPに出場したいと思っている。彼が成功するかどうかはまだ分からない」と彼は付け加えた。
BMWが本当にMotoGPの一員になるつもりなら、このナンバーワンのオートバイレースイベントに参加するための財政的コストも、現在15年前よりも低い位置にあります。2,000万ユーロ(3,070億ルピア)の予算で、BMWは参加できたはずだ。
このメーカーはSBKとEWC(耐久世界選手権)のイベントに参加するためにその金額を注ぎ込んだため、資金は過剰ではないと見なされました。さらに、ヨーロッパで2番目に大きいオートバイメーカーとしてのラベルで、BMWは明らかに世界の注目を集めることができます。
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