ファビオ・クアルタラロはヤマハ、ホンダ、スズキの間にいる:最終的にどのチームが選ばれるのか?

ヤマハMotoGPライダー、ファビオ・クアルタラロ。(ドク・モトGP)

ジャカルタ - モンスターエナジーヤマハMotoGPレーサー、ファビオクアルタラロは、2023年シーズンのMotoGPライダー市場を盛り上げます。フランスのレーサーはオプションを検討しています。

ヤマハにとどまるか、別のファクトリーチームに出発してください。レプソルホンダとスズキエクスターの2つのオプションがあります。

ファビオ・クアルタラロのヤマハでの契約は2022年シーズン終了時に満了する。現在、2021年のMotoGP世界チャンピオンは契約を延長する意思表示をしていない。

ヤマハは沈黙していない。イタリアのレスモに拠点を置くファクトリーチームは、チャンピオンに留まるよう説得し続けています。しかし、まだ躊躇していたのはクアルタラロだった。

2022年MotoGPシーズン開幕時の4レースで表彰台に上がったのは1回だけで、マンダリカMotoGPレースで2位に入賞した。他の3レースでは、クアルタラロはトップ6から脱落した。

しかし、これらの疑念は、彼がポルトガルのMotoGPレースで優勝した後、消える可能性があります。さらに、彼は再び世界タイトルのレースに出場しています。現在、クアルタラロは69ポイントでドライバーの順位をリードしています。

レプソル・ホンダはフランス人ライダーからの疑念につけ込もうとした。ヤマハのライバルはクアルタラロと交渉中と伝えられている。

レーサーが動きたがるようにアピールも開始されました。RC213Vモーターの靭性は確かに魅力です。

しかし、マルク・マルケスの存在が妨げとなるものが1つあります。スペイン人がまだ生き残っていれば、もちろん、クアルタラロは特権を得ることはできません。

実際、彼が6つのMotoGP世界タイトルの保持者の影にいることは不可能ではありません。

もう1つの選択肢はスズキEcstarです。2022年MotoGPシーズン開幕時のアレックス・リンスとジョーン・ミールのパフォーマンスは、スズキが今ゆっくりと上昇している証拠だ。リヴィオ・スッポの存在が実を結び始めているようだ。

しかし、引っかかったことが1つあります、お金!ファビオ・クアルタラロの価格が安くないのは周知の事実だ。一方、スズキは投資資金の支出に注意する方針だ。