マルク・マルケス・ンガクはピットリミッターを作動させなかったが、アメリカン・モトGPの開幕後に彼のバイクトラブルの原因は何だったのか?

レプソルホンダライダーマルクマルケス。(ドク。モトGP)

レプソル・ホンダのライダー、マルク・マルケスはオースティン・サーキットで覇権を維持する機会を逃した。アメリカMotoGPのスタート後のバイクの問題により、彼はわずか6位でフィニッシュしました。

当初、彼のRC213Vバイクは思ったほど速くは進まなかった。マルク・マルケスのバイクをゆっくりと動かす障壁があるように。

多くの容疑者は、マルク・マルケスが誤ってピットリミッターを押したため、バイクのスピードが最適ではないと疑っています。しかし、これはスペイン人によって否定された。

「技術的な問題があります。ホンダは調査中だが、彼らは多かれ少なかれすでに(それが何であるかを)知っている」とマルケスは語った。

「スタート地点に着いてから、アラーム(ダッシュボードの警告灯)がいくつか見えました。スタートを切ろうとしたけど、バイクが狂っていたし、最初のコーナーまでバイクから(パワーが)なかったので、何か大きなものだと思う」

「『ピットリミッターを取り付けたか?』とチェックしたこともありますが、そうしませんでした!アラームはレース中ずっと点灯し続けましたが、幸いなことに、最初のコーナーの後、ホールショット装置が外れたとき、バイクはより良い方法で機能しました。

マルケスは、バイクは完璧に機能していなかったと言いました。彼によると、彼のマウントにはまだ何か問題があります。

「しかし、それはうまくいった。それ以来、僕たちは実際のレースを始めた」と彼は語った。

バイクがより良く運転できるようになった後、マルク・マルケスはクレイジーです。彼はいくつかの並外れた操作を行い、非常に後ろに少し垂れ下がった後、6位でフィニッシュしました。