ジャカルタ - 先週末、スズキ・エクスターのレーサー、ジョーン・ミールがMotoGPの会場であるマンダリカ・サーキットに関して驚くべき事実を明らかにしました。スペイン人選手は、レース終盤に最後のコーナーに穴が空いていたと話した。
彼によると、それがレースが最終的にラップ数を減らした理由だった。
「アスファルトの問題はドライなコンディションのほうが多いけど、雨の降るコンディションでも、ラップの最後にある最後のコーナーでホールが見えてくる。乾燥した地形を想像してみてください。うわー、それは難しいだろう」とクラッシュが報じたようにミールは言った。
「レースを終えるのは挑戦になるだろう」
「僕たちにとって、彼らがラップを縮めたのは驚きだった。Moto2レース中に20周だったことに気付いた。それは最後のコーナーのせいでした。アスファルトには穴がありました」と彼は続けた。
マンダリカ・サーキットでのアスファルトの問題は、ミールのチームメイト、アレックス・リンズによっても後悔された。彼は、マンダリカサーキットの最後のコーナーのアスファルトがレース中に剥がれたと言いました。
リンズはまた、マンダリカ・サーキットの経営陣が来シーズンに向けて再舗装することを望んでいる。ミールはまた、来年のマンダリカMotoGPレースが良くなることを望んでいる。
「来シーズンのリペイブはとても重要だ」と彼は言った。
マンダリカ・サーキットのアスファルト問題は、昨年2月のプレシーズンテスト後に実際に問題になっています。経営陣は、いくつかの部分を再舗装することによってこれを克服しようとしました。
再舗装はレース開始前の短時間で無事に完了した。しかし、ロードグリップ・モータースポーツ・インドネシア(RMI)のゼネラルマネージャー、マンダリカ・サーキット建設の主要請負業者であるサイモン・ガルディーニは、理想的ではなかったと認めた。
「通常、このようなサーフェスは、イベントが開催される3〜4か月前に、より長く行われます。だから、バイクがコースに上がったら待って、その短い時間でどうなるかを見るつもりだ」と、マンダリカ・サーキットでの再舗装を終えた後、MotoGPの公式ウェブサイトで語った。
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