マンダリカサーキットの再舗装が短時間で完了、請負業者:通常、レースの前に3〜4ヶ月かかります

マンダリカサーキットのチェック工程。(ドクター・モトGP公式サイト)

マンダリカ - マンダリカMotoGPレースは3月18-20日に開催されます。レースに先立ち、マンダリカサーキットの再舗装は完全で使用できる状態と宣言されました。

知られているように、合計4.3キロメートルのトラックの約17.5パーセントを再舗装する必要があります。2月11-13日のプレシーズンテストの後、ドライバーとドーナからの入力を受けた後、この再舗装。

FIMとDornaは、ターン17の前にターン5の後にトラックのセクションの数を再舗装することをお勧めします。このプロセスは、マンダリカMotoGPが始まる約1週間前に完了したとも述べられている。

マンダリカサーキットの建設の主要な請負業者としてロードグリップモータースポーツインドネシア(RMI)のゼネラルマネージャー、サイモン・ガルディナーニは、トラックの再舗装は順調に進んでいると言いました。

「正直、とてもうまくいった。この再舗装で得られた結果は、我々はあなたが非常に短い時間で達成できる最高の結果を持っていることを非常に確信させました」と、サイモンは公式MotoGPのウェブサイト、3月16日(水曜日)からアンタラが引用したように言いました。

「現場の全てのラボ、物理テスト、トラック表面の目視検査、ITDC、MGPA、R3は、このプロセスが短期間で考えられていたよりもうまくいっているか、または良いと感じました。

「通常、このような表面はイベントの3〜4ヶ月前に行われるので、自転車がその短い時間でどのように行くかを見るためにトラックにぶつかるのを待ちます。

ガルディニはまた、請負業者PT PPが先週再舗装を完了した後、マンダリカの天候が非常に暑かったので、トラックを冷却しなければならなかったことを明らかにしました。その後、アスファルトの清潔さを維持するために、午後と夕方に行われる活動の数があります。

そのうちの一つは、トラックをきれいにするために高圧水スプレーマシンを装備したトラックジェットの艦隊を展開しています。

「毎晩、エンジンは時速600メートルで動いているので、1.6kmのトラックセクションがあり、トラックの幅をカバーするために12回行ったり来たりしなければならないとき、それは時間がかかります」と、ガルディニが言いました。

関係する専門家はまた、同様にトラックのグリップをテストしています。ガルディニは、トラックのグリップレベルが80%増加していると主張しています。

「今でも、トラックの未舗装部分よりも多くのグリップがあるかもしれません」とサイモンは言いました。

「私たちは緊張していませんが、もちろんこのようなハイレベルなイベントでは、すべてがどのように機能し、2つの表面がどのように連携しているかを本当に見たいと思っています。「MotoGPをお楽しみください」と彼は付け加えました。