マンダリカ - MotoGPマンダリカ2022はほんの数日先です。MotoGPレーサーは、西ヌサ・トゥンガラ(NTB)のロンボクにあるサーキットでスピードで競います。
準備はレースの前に成熟しています。Dornaが要求した再舗装プロセスが完了しました。さて、1日の冷却段階に入ります。
「アスファルトを冷却し、表面上の油の層を研磨または清掃するのに十分な時間があります」と、マンダリカグランプリ協会(MGPA)のマネージングディレクター、プリアンディ・サトリアは水曜日の公式声明で述べました。
知られているように、最終的に再舗装されたトラックは、ターン17の前からターン5の後までの部分でした。つまり、トラック全体の約17.5%です。
これは、MotoGPライダーがプレシーズンテストを行った後に知られています, いくつかの時間前に.マンダリカサーキットの建設の主要な請負業者としてRMIのゼネラルマネージャー、サイモン・ガルディナーニは、トラックのアスファルトが悪い岩に浸透していると言いました。
「それは乾燥した状態でMotoGPバイクのパフォーマンスに負担を受けた後にのみ見られ、ほこりが問題でないことが初日に明らかになりました」と、彼が言いました。
一方、マンダリカMotoGPイベントの物流は、ロンボク国際空港(NTB)経由で到着しました。PTアンカサプラIロンボク国際空港の広報、アリフ・ハリヤントは、最初の物流は72.220キログラムの重量で合計37ピッチまたは230コリが付属していると言いました。
「現地時間の00:55頃に到着.m」と、彼は3月9日(水曜日)にアンタラが引用したように言いました。
PTアンカサ・プラ・ロジスティックのオペレーションディレクター、トロフィシエンディ・スロソは、今回の物流量が前回のプレシーズンテストよりも多いことを明らかにしました。アンカサ・プラ・ロジスティックが開催するステージは4つあります。
「積み込み、配布、アンロード、故障の段階から始まります」と、彼が言いました。
マンダリカMotoGPロジスティクスの到着は、合同国軍(TNI)-国家警察(ポリ)装置からの厳しい護衛の下にあった。これは、輸送プロセス中に望ましくないものを予想します。
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