明日から日曜日まで、マンダリカサーキットは1日8時間の騒音MotoGP公式テストを行う準備ができています

マンダリカサーキット(インスタグラムMGPA公式)

MotoGPチームとライダーが新しいマウントをテストし、初めてカレンダー上の新しいトラックを試すので、ペルタミーナマンダリカサーキットは今週末忙しくなります。

マレーシアのセパンで2日間のテストを終えたマルク・マルケスらは、今週初めにロンボクに到着し、MotoGP世界選手権は20年ぶりにインドネシアに戻ってきました。

2月10日木曜日、マンダリカでの3日間のテスト中に、ライダーは左に6コーナー、右に11コーナーを持つサーキットと、セパンよりも短いメインストレートを知ろうとします。

試験は2月11日から13日の09:00~17:00 WITAの間で行われます。

3日間は、チームとライダーが新しい自転車開発の結果を確認し、3月6日にカタールでチャンピオンシップが開幕する前にシーズンの開始方向を決定するために重要です。

モンスターエナジーヤマハチームディレクターマッシモメレガリは、ライダーがセパンでわずか2日間与えられた後、マンダリカでより生産的なテストを期待しています。

「我々は今、我々が収集したすべての情報を分析し、研究し、ライダーからのフィードバックと比較します」と、メレガリが言いました。

「万人は全てを確認し、シーズンのスタートを決める決断を下す」と語った。

一方、ドゥカティは今シーズン、グレジーナ・レーシングチームのエネア・バスティアーニがテスト2日目に非公式のセパンサーキット記録を樹立し、その可能性を示している。

そして今シーズン8人のドゥカティスは、イタリアのメーカーが昨シーズンのライダータイトル戦で敗れた時、ライバルに脅威を与えるだろう。

2021年準優勝のフランチェスコ・バニャアは、デスモセディチGP22バイクの可能性を見て、マンダリカを深く掘り下げるでしょう。

「我々は確かに私が望んでいたレベルではなかったが、私たちはそれを達成することを知っていた」と、バニャヤが言いました。

「この新しいバイクで働いて2日しかかからず、大きな一歩を踏み出し、各セッションで改善を続けています。

「今は、この方向に向けて、大会の初めに準備を続けていきます。

「今は、ベストタイムを作ることに集中していません。私の優先事項は、巨大な可能性を秘めている自転車の開発に取り組むことだ。

「私は満足しており、インドネシアでの3日間のテストのために再び軌道に乗るのを待つことができません。