ジャカルタ - 中国中部と南西部のポルシェとフォルクスワーゲンのディーラーの多くが、運用上の異常を経験したと伝えられています。地元メディアによると、一部の店舗は近い将来、販売活動を停止する危険にさらされているという。
影響を受けた場所は、鄭州中原ポルシェ、貴陽孟官ポルシェ、鄭州東金フォルクスワーゲンなどです。さらに、北京市景山ポルシェセンターの販売事業は、12月27日土曜日にCarnewschinaが報告したように、すぐに停止すると伝えられています。
多くのビデオや消費者の苦情は、いくつかの場所で車両が突然、夜通し移動された空のショールームを示しています。多くの顧客は、車両の購入の前金と有料メンテナンスパッケージが完了していないと主張しています。
この状況に対応して、ポルシェ中国は12月25日に公式謝罪を発表した。同社は、鄭州と貴陽のディーラーで運用上の障害があったことを認め、警察や関連当局と協力して現場の状況を検証し、消費者の権利を保護していると強調した。
一方、問題のあるディーラーのグループを運営するDong'an Holdingsは、影響を受けた場所のすべての従業員が解雇されたと述べた。同社は、営業再開の具体的なスケジュールを提供していないが、顧客の預金とプリペイドケアパッケージの返還を段階的に処理することを約束した。
地域政府はまた、消費者の苦情を処理し、ディーラーと顧客との対話を促進するために特別な作業グループを結成しました。民事紛争または財務請求は、法律の道筋をたどるように導かれます。
この問題は、中国の高級車市場の広範な圧力の中で発生しました。中国でのポルシェの出荷は、2025年の最初の3四半期に年間26%減の32,200台に落ち込み、2021年の約95,000台の販売台数のピークから大幅に落ち込みました。
世界的に見ると、ポルシェの出荷も同期間に6%減の212,500台に修正されました。実際、2025年の最初の3四半期の営業利益は99%減の4,000万ユーロに落ち込み、中国市場は減少の主要な貢献者と見なされました。
ポルシェ中国のパン・リキCEOは、市場状況に合わせてディーラーネットワークを調整する計画を確認した。以前は約150の公式店舗の数は、2025年末までに120に、2026年末までに約80に減少すると予想されています。
現在、公式リストには中国に116のポルシェセンターがまだあります。一方、フォルクスワーゲン全体では、中国で2,600以上のディーラーを運営しています。
産業界は、これまでのところ、運用上の障害は言及された場所に限られていると強調している。しかし、オブザーバーは、ディーラーの監督と規制調整の強化が、消費者の権利が保護され、同様の事件が将来繰り返されないようにするために重要であると評価しています。
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