ジャカルタ - PT Honda Prospect Motor(HPM)は、より手頃な価格のハイブリッド車を提供する機会を開始しました。このステップは、ガインコジャカルタオートウィーク(GJAW)2025でデビューし、競争力のある価格で一般大衆の注目を集めたトヨタベロズハイブリッドのブレークアウトへの答えとなる可能性があります。
PT HPMのセールス&マーケティングディレクター、ユサック・ビリーは、ホンダのあらゆる決定はインドネシアの消費者のニーズから出発していると強調しました。彼によると、安価なハイブリッド車の需要が強まれば、ホンダがそのセグメントに降り立つことは不可能ではない。
「私たちはそれを検討し続けています、はい、将来市場はどうなるでしょう。だから、将来のハイブリッドに最も適したモデルやセグメントは何ですか」と、最近、タンゲランのICE BSDで開催されたGJAW 2025イベントで、ビリーは言いました。
ホンダはトレンドに従うだけでなく、発売される製品が本当に国のユーザーのキャラクターに合っていることを確認したいと付け加えた。「私たちは常にそのニーズを何であるかを見ています。消費者の欲求は実際には何ですか？」と彼は付け加えた。
それでも、ビリーはホンダがベロズハイブリッドの存在に応えるためのステップについて多くを語ろうとしなかった。ホンダBR-Vが最も近い競争相手のようにハイブリッド車になる可能性について。
「私たちは常に市場がどのように変化するかを学びます。どのセグメントが適していますか。私は後で製品が何であるかを話すことができません。それは今話すことにもならない、BR-Vがハイブリッドであるので、私は話すことができません」と彼は説明しました。
トヨタは以前、最低バリエーションとしてVタイプのV系ハイブリッドに2億9900万ルピアの割引価格を設定して驚かせました。2億9700万ルピアから3億4600万ルピアの範囲にあるガソリンバリエーションと比較すると、多くの消費者がハイブリッド技術を目にしたように、価格差は非常に薄いです。
一方、ホンダはこれまで、中上流階級の電動化セグメントでプレーすることで知られていました。これまでのところ、ホンダの最も安いハイブリッドモデルは、449万ルピアから販売されているHR-Vです。
写真:GJAW 2025のホンダ車の列。(写真:HPM)
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