ジャカルタ - PT Krama Yudha Ratu Motor(KRM)が運営する三菱ふそう生産センターは、十分に大きな面積を持ち、工場でさえ電気トラックを組み立てる準備ができています。
これは、PT KRM Duljatmonの社長ディレクターによって明らかにされました。彼によると、彼が現在所有している施設は、電気自動車(組み立て物)を含む非常に柔軟です。
「EVを含む新製品に柔軟で適応性のあるファシリティ。必要ならば、それは需要がそこにあるので生産を命じる原則が意味します、はい、私たちは準備ができています」と彼はしばらく前に工場訪問中に会ったとき言いました。
それにもかかわらず、おなじみのモモンと呼ばれる男は、電気トラックの生産には大きな調整が必要であることを明らかにしました。たとえば、バッテリーコンポーネントや電気システムがあり、確かに異なる安全性と技術基準が必要です。
「もちろん、それのために研究し、投資しなければならない調整プロセスや技術があります。しかし、原則として、KRMは柔軟性があるので準備ができています」と彼は付け加えました。
知られているように、三菱ふそうは実際にインドネシアでeCanter電気トラックを販売しています。それにもかかわらず、需要はまだ比較的最小限です。
2024年、電気トラックKTBはPT Yusen Logistics Indonesiaの流通車両となり、インドネシアのFuso eCanterの旅の歴史的な瞬間となりました。
電気トラックは、1回のフル充電で最大140 kmの距離をカバーできる83 kWhの容量のバッテリーを充電し、チカランとカラワンへのジャカルタ地域の配電旅行ルートをカバーします。
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