前のライトが眩しすぎるため、テスラはこのモデルのために数万台の車を回収

テスラモデル3。(写真:テスラ)

ジャカルタ - 夜間運転は、運転手が反対方向からの車両のヘッドライトの光に直面しなければならないときに挑戦になる可能性があります。この状況は、同社が多くのモデル3とモデルYの近接ランプが米国で許容される限界を超えていることを発見した後、テスラにとって懸念事項となっています。

この問題は、テスラがモデル3とモデルYのいくつかのユニットをリコールまたはリコールした原因です。影響を受けたフロントライトはマレリオートモーティブライティングによって供給され、右上隅と左上隅の領域に過剰な強度があることが知られています。

リコール通知では、テスラは、この状況が運転手や他の道路利用者の視界を減らす可能性があると述べています。放置された場合、この問題は事故のリスクを高める可能性があります。

8月13日木曜日にCarscoopsから報告された、リコールには2017年から2023年までのテスラモデル3が含まれます。しかし、影響を受けるユニットの数は比較的限られており、2017年7月24日から2023年12月2日まで生産された1,614台です。

一方、回収プログラムに含まれるテスラモデルYは18,735台に達しました。影響を受けた車両は2020年2月11日から2023年12月24日に生産されました。

テスラは2024年1月16日に問題の可能性を初めて認識しました。この発見は、運輸カナダの年間コンプライアンスプログラムが、2019年に生産されたテスラモデル3の近接またはロービームがカナダの適用される安全基準を満たしていないことを発見してから数ヶ月後に発生しました。

米国の電気自動車メーカーはその後、2024年3月9日に問題に関連するリコールを発表した。数週間後、テスラは国家高速道路交通安全局(NHTSA)に、損傷が自動車の安全性に重大な影響を与えないという理由で免除を申請した。

しかし、NHTSAは3週間前にテスラの請願を却下した。最新のリコールに含まれるほとんどのモデル3とモデルYは、実際には2024年の以前のリコールに含まれていた。

テスラは、基準を満たさないヘッドライトの使用が当初の予測よりも長持ちすることが判明した後、432台の車両をリコールリストに追加しました。現在、テスラはまだ問題の解決に取り組んでいます。