ジャカルタ - 熾烈な競争の中で新しい電気自動車を導入することは容易ではない。車両の設計がすでに人気のある他のモデルと類似していると見なされる場合、状況はより複雑になります。
MG07の発売後にMGが経験したことは、デザインを模倣したという非難を招き、発売のライブ放送を停止さえしました。6月29日に開催されたライブ放送では、MGブランドのオペレーション責任者であるチェン・チューが、最新のファストバックセダンのデザイン哲学を説明しました。
しかし、イベントを通じて、多くの観客はMG07の外観をポルシェ・タイカンとXiaomi SU7と比較しました。中国メディアの報告によると、チェンはMG07が1つの詳細を模倣していないことを強調し、最終的に感情的になり、予定より早くセッションを終了しました。
7月8日水曜日のCarscoopから、MGはその後、次の記者会見でさらに反応しました。チェンは、MG07がデザインからインスピレーションを得た場合、インスピレーションの源はMG自身の歴史であると述べ、この主張を正そうとした。
彼は、1965年に発表された伝説的なMGB GT Fastbackモデルからインスピレーションを得た多くのデザイン要素を指摘しました。彼によると、MG07は、数十年間ブランドのアイデンティティとなっているデザイン言語の現代的な解釈です。
この主張とは別に、電気自動車の設計に関する議論はますます頻繁に発生しています。バッテリーベースの車、ガソリンエンジン、ハイブリッドのいずれの場合も、すべてのメーカーは効率を向上させるために可能な限り低い空気抵抗を持つ車両を作成するために競争しています。
この状況により、多くのメーカーが、低フロント、滑らかな表面を持つボディ、平らなドアハンドル、傾斜したルーフライン、ファストバックスタイルの船尾など、同様のデザインアプローチを採用しています。すべてのメーカーが同じ空力目標を追いかけると、まったく異なるデザインを提供するスペースはますます限られてきます。
それでも、MG07と他のモデルとの類似性は非常に目立つと考える人もいます。フロントライトのデザインは、ポルシェ・タイカンを思い起こさせるキャラクターを持っていると言われています。いくつかのホイールデザインも親しみやすいと見なされていますが、この車の側面のシルエットは、以前はタイカンと比較されることが多いXiaomi SU7に似ていると考えられています。
この類似性は、盗作の存在を証明することはできませんが、一般大衆の目にはそのような認識を十分に生み出します。この議論は、最終的には電気自動車時代の新たな課題を反映しています。空気力学効率の要求は、多くの車にますます似たプロポーションを与えます。
この状況の中、メーカーにとって最大の課題は、空力的に効率的な車を作るだけでなく、製品にアイデンティティを持ち、他のブランドの車両と誤解されることがないように、強力なデザイン特性を作成することです。
写真:MG07。 (写真:MG)
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