日産、AIで自動車製造時間を26カ月短縮

中国の日産製品。日本の自動車メーカーは、AI技術のサポートにより、自動車の開発期間を55か月から26か月短縮しました。(写真:日産中国/CarNewsChina)

ジャカルタ - 日産は自動車の開発期間を55か月から26か月短縮しました。日本の自動車メーカーは、中国のメーカーの迅速な作業パターンからAI(人工知能)を使用して、新しい車両モデルの誕生を加速しています。

6月14日(日)にCarNewsChinaが報じたように、この戦略的転換は6月12日に日産自動車(株)によって発表された。このステップは、特に電気自動車とスマートテクノロジーの時代に、自動車業界の競争が厳しくなっている中で、より迅速に動くための同社の取り組みです。

日産社長のイバン・エスピノサ氏は、この新しい開発プロセスは、2026年冬に発売予定の最新世代スカイラインによって証明されたと述べた。日産は、この新しい作業システムを2026会計年度の車両開発プロジェクトの90%に適用することを目標としています。

この大きな変化は、日産の中国での経験に大きく影響されています。東風汽車との合弁会社を通じて、日産は車両開発プロセスを加速するために技術と地元の専門知識を統合しています。

同レポートでは、2025年4月に発売された電気自動車「日産N7」が、この戦略のパイロットプロジェクトであると述べている。この車はわずか2年で開発に成功した。

AIは現在、車両開発のほぼすべての段階で使用されています。設計段階では、AIは空力学と車両外観を考慮して、さまざまな設計を迅速に生成するのに役立ちます。空力学とは、車両設計がより効率的かつ安定した空気を管理する能力です。

試験段階では、日産は物理的なプロトタイプのテストの60%以上を仮想シミュレーションに置き換えました。シミュレーションはデジタルモデルを使用しているため、常に車両のサンプルを作成しなくても、衝突テストと耐久性テストをより迅速に実行できます。

AIはまた、より迅速なデータ分析を通じて意思決定を支援し、企業が市場の変化に対応し、社内承認プロセスを簡素化できるようにします。

サプライチェーンの側面では、車両の材料や部品を提供する企業ネットワークで、AIは部品の需要と供給障害の可能性を予測するために使用されます。この技術は、研究開発段階から量産への移行を加速するのに役立ちます。

この戦略の加速は、日産の中国市場での業績が依然として圧力に直面しているときに実施されました。2026年5月、日産は中国で30,025台の車両を販売し、前年同期比で41.1%減少しました。

この販売減少は、電気自動車技術とAIベースのシステムとの競争で急速に成長している世界最大の自動車市場で日産が直面する課題の1つです。