ジャカルタ - フォード・モーター・カンパニーの最新のハイブリッドSUVラインアップは、不快なニュースに襲われました。米国の大手メーカーは、2026年のモデル年モデルの2つの強力なモデル、フォード・エスケープとプレミアム同胞リンカーン・コルセアの正式なリコールを発表しました。
この引き出しは、非常に重要なブレーキシステムに潜在的な誤動作が見つかった後に実施されました。車両は、駐車中に(ロールウェイリスク)自走または自走する危険があると報告されており、もちろん事故を引き起こす可能性があります。
Autoblogから引用されたフォードの公式撤退報告書によると、5月21日水曜日に、主な問題は電子駐車ブレーキ(EPB)にあるという。このスマートシステムは、運転手がトランスミッションレバーを「パーク」(P)の位置に移動すると、自動的にアクティブまたはロックされないことが報告されています。
社内で行われた徹底的な調査は、第2世代の統合公園モジュール(IPM)と呼ばれるコンポーネントにつながりました。この特別なコンポーネントは、工場施設での限定生産テストの一環として据え付けられていると言われています。
技術的には、フォードは、IPMモジュール内の探索者(スライダー)部品に対する制動部品(パウル)の障害または巻き込まれた症状が発生したと説明しました。
「車両プールの部品とIPMのスライダ部品とのバインディング(症状が巻き込まれる)は、スライダが完全に駐車位置に戻ることができない可能性があります」とフォードの公式声明は述べています。
この機械的制動の結果、スライダコンポーネントは、駐車モードが有効になっているときに完全なロック位置に戻るために妨げられます。
わずか数百台のハイブリッドバリアントに影響この問題は心配そうに聞こえるが、フォードは、この生産欠陥が非常に早期に検出されたため、大衆市場に広がらないことを保証した。合計で、世界中で影響を受けた車両はわずか208台でした。
引渡しリストに含まれるすべてのユニットは、2026年のハイブリッドエンジンバージョンのモデルです。合計208台のうち、フォードエスケープが優勢であり、排他的な双子であるリンカーンコルセアはわずか5台しか記録されていません。
この安全性の問題に対応して、フォードは迅速に緩和策を準備しました。引き出しリストに含まれる車両の所有者は、複雑な物理的部品を交換する必要がないことを心配する必要はありません。
フォードは、車両のIPMモジュールへのソフトウェアアップデートを通じてこの問題を解決することを確認しました。システムの更新と修正の全プロセスは、フォードの公式ディーラーネットワークによって直接促進され、消費者の費用なしで100%無料で保証されます
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