ジャカルタ - インドネシアのバスとキャビネット産業は、2026年5月20〜22日にJIExpo Kemayoranで開催されるBusworld Southeast Asia 2026を通じて再びイベントを開催します。このイベントはINAPA 2026とEV & Charging Indonesia 2026と同時に開催されるため、東南アジア地域で相互に統合された自動車および輸送展示会シリーズを提供します。
国内有数のカーソリーがB2B展示会を賑やかにするよう保証されており、Adiputro、Laksana、New Armada、Tentrem、Piala Masなどがあります。GEM IndonesiaのディレクターであるBaki Leeは、今年の開催は以前の版よりも最大の規模を記録すると評価しました。
「だから、今回はバスワールドサウスアジア2026は、それ以前と比較して最大のものと言えます。広さや展示物の数、そしてボディショップの友人たちから、より多くあります。間違いなく、はるかにエキサイティングになるだろう」と、4月15日水曜日、ジャカルタでの記者会見でバキリーは語った。
この展示会には、40カ国以上から60,000人以上の専門家訪問者が参加する可能性のある1,500人以上の参加者が参加することが目標です。製品とイノベーションの多様性は、安全技術やフリート管理システムを含む、従来のバスから電気自動車まで、表示されます。
「インドネシアですでに使用されているヨーロッパ、インド、中国の技術があり、他の人にも紹介されます。節約、加速、正確さ、精度などの多くの技術がそこにあります」と彼は言いました。
それでも、発売される製品に関する詳細情報は、各参加者によって秘密にされています。参加者は展示会で驚きの約束をした。
「私たちは本当に参加者に何を披露したいのかを暴露したいのですが、それは禁止されています。なぜなら、今すぐ公開すると面白くないからです。彼らは展示会で直接見たいのです」と彼は言いました。
Askarindoのジミー・テンアティアス会長は、このイベントが国内のキャビン産業の競争力にプラスの影響を与えたと評価しました。彼は、参加率と展示面積の増加傾向を、以前の開催の成功の指標と見なしています。
「バスワールドのイベントをとても感謝しています。参加するキャビンの数と借りた土地の増加の進展から、このイベントが以前は非常に成功したことを示すことができます」とジミーは言いました。
彼はまた、インドネシアのキャビネット製品に対する海外市場の関心を強調した。ジミー氏によると、国内キャビネット産業の輸出機会はまだ広大であり、世界市場で競争することができます。
一方、Instran Budi Susandiの会長は、バス産業の発展は外観と快適さに焦点を当てるべきではないと警告した。「快適さと美しさの問題だけを与えないでください、しかし、私たちは安全の問題も見なければなりません」とブディは同じ機会に言いました。
彼は、転倒テスト、各座席のシートベルトの使用、衝突時にエネルギーを吸収できる材料などの安全面の重要性を説明しました。「構造が運動エネルギーを吸収する方法は、乗客が中にいるときに衝突が安全であるように」と彼は言いました。
この3つの展示会のコラボレーションは、製造業、車体、電気自動車技術など、さまざまなセクター間の相乗効果を強化することが期待されています。ビジネスイベントであることに加えて、AskarindoとInstranの共同主催者は、公共交通機関の開発と将来について議論する会議やディスカッションを通じて、教育機能を強調しています。
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