議論の余地があるにもかかわらず、オランダはテスラのFSDシステムがテストで非常に安全であることを認める

テスラのFSDシステム。 (写真:テスラ)

ジャカルタ - テスラの完全自動運転(FSD)システムは、RDWによる18カ月以上のテストと評価を経て、ついにオランダでの使用が承認されました。この決定は重要なマイルストーンであり、より広範なヨーロッパ地域への技術の拡大の可能性を開きます。

「まだ監視中の最新のFSDバージョンは、道路安全にプラスの影響を与えている」とRDWは述べた。

この合意に続いて、テスラはオランダでこの技術をすぐに提供すると述べた。したがって、ユーザーは都市部と有料道路の両方でハンドルを握ることなく運転体験を感じることができます。

さらに、RDWからの承認は地域的な影響力だけではありません。この承認は、EU加盟国におけるFSDの適用への入り口になる可能性があります。

しかし、RDWが広く適用される前に、RDWは依然として地域レベルで認証プロセスを申請する必要があり、その後、投票メカニズムを通じて加盟国から承認を得る必要があります。

このシステムがEU全体で完全に採用されるには、大多数の支持が主要な条件です。それでも、達成されなければ、各国は独自の承認を与える権限を保持し続ける、とロイターは報じた。

この発表以来、テスラはXプラットフォームを通じてオランダでFSDスーパーバイザテストのさまざまなビデオを積極的に共有しています。RDWは、FSDスーパーバイザを持つ車両は自動運転車両ではないと強調しています。

そして、運転手は責任を負い、常に制御を維持しなければならないと強調しました。声明で、RDWはまた、テスラの運転支援システムは、アクティブになるとさまざまな運転タスクを引き継ぐため、他のシステムよりも運転手に有利であると述べた。

この機関は、車両内のドライバーに対する継続的な厳格な監視のために、このシステムは他のドライバー支援システムよりも安全であると付け加えました。これは、特別なコースと一般道路の両方でテストされた後に結論付けられました。

システムが運転中にドライバーが完全に集中していないことを検出すると、注意を引くためのさまざまな警告が有効になります。特定の状況では、安全が引き続き最優先事項であることを確認するために、システムを一時的に無効にすることもできます。

以前、FSD Teslaは議論を巻き起こしました。実際、グローバル基準となる車両安全試験機関であるEuro NCAP。

彼らは、このシステムは危険であり、真の自動運転技術としての責任基準を満たしていない可能性があると評価しました。この声明は、Driveのページから引用したように、Euro NCAPの技術ディレクター、リチャード・シュラムによって発せられました。

彼は、これまで積極的に宣伝されてきたFSD技術は、現在の安全試験基準に基づいて高い評価を得ることはないと強調した。