ロールスロイスは、このため後部座席を使用することをオーナーに求める

ロールス・ロイス・カリンンの後部車輪。 (Carscoops)

ジャカルタ - 高級車のお客様は間違いのない品質を要求します。しかし、数百ドルの価格タグを持つプレミアムSUVでさえ、技術的な問題が発生する可能性があります。ロールスロイスは最近、カリンンのモデルの限定的な回収を発表しました。

これは、生産プロセス中に後部座席のシートベルトボルトがしっかりと固定されていない可能性があることが判明した後に行われました。暫定的に、所有者は検査が行われるまで後部座席と荷物エリアを使用しないように求められます。

車両の回収は、安全上の問題から、ラベルの誤りのような些細なことに至るまで、さまざまな理由で発生する可能性があります。この場合、発見は内部道路テストから始まります。

製造業者は、テスト中に、安全ベルトの締結ボルトから来たと後に追跡された軋む音が聞こえたと述べた。3月23日月曜日のCarscoopsからの報告によると、この発見は徹底的な技術調査を促しました。

調査の結果、ロールスロイスは、2019年11月27日以降に製造されたカリンンのユニットが、同じポイントでボルトが緩すぎることがある可能性を認識しました。フォローアップとして、2025年11月19日までに製造された102ユニットが引き出しリストに含まれます。

技術者は後でチェックを行い、ボルトが規定された仕様標準に従って取り付けられていることを確認します。ボルトが緩んでいる場合、バックアップベルトは事故時に最適な保護を提供できないことが懸念されています。

特定の状況では、後部座席の支柱はまた、後部座席の荷物のシフトのために前方に押される可能性があり、怪我のリスクを高めます。したがって、所有者は、車両が検査される前に後部座席を使用したり、荷物を後部座席に保管したりしないことをお勧めします。

ロールスロイスは、この問題に関連する事故や怪我の報告はないと強調しています。必要な修理は単純であり、消費者に費用をかけずに実行されます。

所有者への通知は、2026年5月に発送される予定です。影響を受けるユニットの数は比較的少なくなっていますが、このステップは、製品の安全基準を維持するというメーカーのコミットメントを示しています。