BYDがメガワット充電器で超高速電気自動車充電を促進

BYDメガワットフラッシュ充電杭。 （写真:Weibo）

ジャカルタ - BYDはメガワットフラッシュ充電杭の大規模な適用を開始したと伝えられています。この情報は、今日の多くの業界ブロガーによって確認されました。充電インフラの存在は、電気自動車の充電時間を大幅に短縮することを目的としています。

これにより、充電はガソリンエンジン車での燃料給油速度に近くなります。これまで流通していた超高速充電ステーションとは異なり、メガワットフラッシュ充電ピルは、目立つ青い色合いの「T」字型のデザインを特徴としています。

2月25日水曜日にCarnewschinaが報告したように、目立つ革新の1つは、左右に吊り下げられた2本の充電ケーブルの使用にあります。この設計は、ケーブルが短すぎるか、地面に引きずられることが多い問題に対処するように設計されています。

使用されるトロールシステムは、ケーブルの重量を釣り合わせるため、充電プロセスをより軽く、ユーザーにとってより快適にします。公式声明では、BYDはメガワットフラッシュ充電杭を、乗用車向けに大量生産されたメガワットレベルの液体冷却フル充電ステーションとして世界で初めてと呼んでいます。

このシステムは、1,000ボルトの電圧、1,000アンペアの電流、1,000キロワットの電力など、1,000の数字にある3つの主要なパラメータに依存しています。実際、ピーク出力は1,360kWに達すると主張されています。

この能力により、BYDは充電速度が1秒2キロメートルに相当し、5分以内に約400キロメートルの走行距離を追加できると述べています。高電流充電中に過熱を防止しながらパフォーマンスを安定させるために、ケーブルと充電端子は両方とも液体冷却技術を備えています。

このシステムには、出力電力を増やすために1つのコネクタを独立して使用したり、2つのコネクタを並列に使用したりできる2つのピストル充電機能も備えています。速度に焦点を当てているだけでなく、メガワットフラッシュ充電ピールはピークシェービングと谷の充填機能も提供します。

この機能により、システムはネットワークからの電力供給を低負荷時に保存し、充電要求がピーク時に戻すと再供給できます。そうすれば、電力網への圧力は抑えられ、最大1MWの高電力供給が一貫して維持されます。