Waymoは、自動運転タクシーがまだスクールバスの規則に違反しているにもかかわらず、テスラを批判

ウェイモのロボットタクシー。 (写真:Electrek)

ジャカルタ - ウェイモの創設者であるジョン・クラフシクは、完全自動運転システムにカメラのみを頼るテスラのアプローチは狭視野であると述べたことで、今週注目を集めました。しかし、批判が渦巻いている間、彼が立ち上げた自動運転タクシーサービスは、再び批判を浴びている。

Waymoのロボットタクシーは、学校バスを繰り返し違法に追い越したとされ、子供たちの安全を危険にさらす可能性があると判断された。この問題は、オースティン独立学区(Austin ISD)がウェイモの自動運転車がまだ違反を犯していると述べた後、テキサス州オースティンで再び浮上した。

しかし、同社はソフトウェアアップデートを通じて修正を完了したと主張している。オースティンISDは、最新のソフトウェアの撤回からわずか2日後に最新のソフトウェアの撤回が行われたと主張した。

改善するどころか、継続的な違反は学校区をますます苛立たせ、ウェイモにオースティンでの操業を停止するよう求めた。少なくとも、生徒が学校を出入りする重要な時間帯には。

「オースティンISDは、生徒がバスを利用している就学中の朝と昼に、ウェイモに活動を停止するよう再度要請しました。オースティンISDは、利用可能なすべての法的努力を追求し続けています」と、オースティン学区の声明は1月22日にElectrekによって引用されました。

School Transportation Newsのレポートによると、Waymoは2025年11月5日に問題を解決するためにソフトウェアアップデートを実施したとAustin ISDに通知したという。しかし、11月20日付のオースティンISDの法律顧問からのメモは、更新が適用された後、少なくとも5つの違反が依然として発生したと述べています。

「簡単に言うと、Waymoのソフトウェアアップデートは、それが本来あるべきように機能せず、必要とされるほど速く機能しません。Waymoが、修正を適用しようとしている間、生徒を危険にさらし続けることはできません」とオースティンISDのメモは言いました。

この事件は、ウェイモがスポットライトにさらされたのは初めてではない。同社は、アトランタで子供を降ろすために停車したスクールバスを違法に追い越したとカメラに記録された後、国家道路交通安全局(NHTSA)の関心事となっていた。

一般的に、自動運転車は、さまざまなことに気を取られることなく、交通規則に一貫して従うことができるため、人間の運転手よりも安全であると約束されています。しかし、このような違反がまだ繰り返されている場合、道路上での適格性に関する大きな疑問も発生します。

それでも、スクールバスを追い越す違反は、自動運転車によってのみ行われていません。まだ多くの人間の運転手もまだ同じことをしばしば行っています。しかし、犯人が精度と安全性の主張で販売されている自動システムであるとき、公衆の許容は確かに低くなります。