ジャカルタ - BMW North Americaは、サプライヤーのAutolivのエアバッグインフレーターを使用する2014年と2015年のモデルの少数の車をリコールまたはリコールすると発表しました。問題は、腐食を加速する可能性があるため、仕様に従って製造されていないとされるヘッドエアバッグインフレーターにあります。
BMWは、最大のリスクは、インフレーターの分離を引き起こす可能性のある溶接継手の故障によるものであると説明した。この状態は、貯蔵されたガスがインフレーターから漏れる可能性があります。
1月13日火曜日にAutoevolutionから報告されたように、急速に発生するインフレーターの分離は、運転手や乗客の怪我のリスクを高める可能性があるため、状況は危険であると考えられています。ガス漏れがゆっくりと進行した場合、結果としてエアバッグは必要とされるときに適切に膨張しない可能性があります。
リコール文書には、少なくとも6つの部品番号が記載されています。今回のリコールは、2024年4月に発表された24V-288キャンペーンの延長とも呼ばれ、BMWは米国と連邦地域で5,761台の車両をリコールしました。
それでも、BMWは問題に関連する事故の報告を受けていないと述べた。問題のある疑いのあるエアバッグモジュールはすべて、車両所有者に費用をかけずに交換されます。
影響を受ける消費者は、2026年2月6日までに最速の1等郵便で通知を受け取ります。ディーラーは、2025年12月17日から電子的に最初に通知されています。
リコールリストに含まれる車両の生産範囲は、2014年2月12日から2014年4月23日までの期間で、シリーズ2、シリーズ3、およびシリーズ4のラインです。影響を受けるとされるモデルには、228i、M235i、320i、328i、335i、428i、および435iが含まれます。
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