ジャカルタ - 日本のメーカーは、インドネシア市場を賑わせる中国ブランドの襲撃の真っ只中にまだ十分に強いです。これは、2025年を通して最も売れた車のトップ5の販売ポジションから、トヨタが優勝者として見られます。
1月12日(月)のインドネシア自動車産業連合(Gaikindo)のデータを見ると、トヨタは2025年に250,431台に達する卸売販売(工場からディーラーへの流通)と258,923台に達する小売販売(消費者への直接販売)を記録しました。
2位はダイハツで、昨年の卸売130,677台、小売137,835台を記録しました。興味深いことに、スズキ、三菱自動車、ホンダの他の3つの大手日本のメーカーの間で激しい戦いが繰り広げられています。
三菱は71,781台で卸売の3位を獲得し、スズキとホンダがトップ5を締めくくりました。一方、小売の面では、ホンダが3位を占め、三菱自動車とスズキが続きました。
注目すべきは、中国最大の電気自動車メーカーであるBYDです。BYD Atto 1がインドネシアで最初の電気自動車となり、昨年末に最も売れた車として1位を獲得した後。
2025年にかけて、BYDは46,711台の卸売と44,342台の小売で46,711台を記録して、ベストセラーの6位にランクインしました。BYDは、チェリーから武陵まで、他の中国メーカーから大きく優れています。
一方、2025年1月から12月までの自動車販売総数は803,687台に達しました。この達成は、2025年12月の販売のおかげで、卸売データ(ディーラーへのメーカー流通)は94,100台に達しました。
ディーラーから消費者への小売売上高、すなわち販売の業績も93,833台を突破して改善しました。この結果、ガイカンドの2025年の自動車販売目標は78万台に正式に上回りました。
2025年1月から12月までのインドネシアの自動車販売データは以下のとおりです。
Wholesales1.トヨタ:250,431台2.ダイハツ:130,677台3.三菱自動車:71,781台4.スズキ:66,345台5.ホンダ:56,500台6.BYD:46,711台7.三菱ふそう:25,235台8.いすゞ:25,121台9.チェリー:19,391台10.現代:19,007台11.ウリング:18,605台12.日野:18,367台13.ヴィンファスト:10,886台14.デンザ:7,474台15.アイオン:6,839台
小売売上高1.トヨタ:258,923台2.ダイハツ:137,835台3.ホンダ:71,233台4.三菱自動車:70,338台5.スズキ:64,838台6.BYD:44,342台7.三菱ふそう:25,613台8.いすゞ:25,295台9.ウリング:20,607台10.ヒノ:19,664台11.ヒュンダイ:19,485台12.チェリー:10,639台13.ヴィンファスト:7,324台14.デンザ:6,940台15.アイオン:3,232台
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