調査結果:価格の問題ではなく、消費者が電気自動車に切り替えるのを躊躇させるのはこれです

ボルボの電気自動車XC90。(写真:インドラ/VOI)

ジャカルタ - 価格はしばしば電気自動車への移行を妨げる要因の1つと考えられています。しかし、最新の調査結果は、消費者が電気自動車(EV)の価格タグよりも走行距離と充電時間について心配しているというより複雑な状況を示しています。

これは、デロイトが発表した2026年のグローバル自動車消費者調査で明らかになりました。この調査は、27カ国から28,500人以上の回答者を対象としており、2025年10月から11月に実施されました。

その結果、米国では47%の回答者が走行距離をEV購入を躊躇する主な理由として挙げた。次いで充電時間(44%)が懸念され、全体的なコストは40%で3位だった。

純粋な電気自動車に対する米国の関心も停滞している。EV購入の意向は、2024年の5%から2025年の7%にわずかに上昇したにすぎない。

一方、従来の燃料自動車は依然として61%の割合で選択を支配し、ハイブリッドとプラグインハイブリッド(PHEV)が26%を占めています。しかし、EVは依然として独自の魅力を持っています。

52%の回答者が、電気自動車への移行を検討する主な理由として、運用コストの低さだと答えた。この利点は、公共の充電ステーションに頼らずに家の中で充電できるEVの所有者に最も顕著です。

問題は、現場の現実は完全にサポートされていないことです。回答者の77%が自宅で充電する予定であるにもかかわらず、半数以上、約53%が特別な家庭用充電器へのアクセスがないと認めています。

この状況は、充填インフラが依然として電気自動車エコシステムの大きな課題であることを強調しています。米国の連邦税制上のインセンティブの終了も実質的な影響を与えています。

Cox Automotiveのデータによると、EVの販売シェアは9月の11.6%から10月の5.8%に急落し、インセンティブのない最初の月でした。この数字は1月(7.7%)と5月(6.9%)よりもさらに低かった。

販売が鈍化しているにもかかわらず、EV市場は方向を失っていません。シボレーボルト、エクイノックスEV、日産リーフ、テスラモデル3の標準バージョンのテスラモデルYなどのより手頃な価格のモデルの登場により、40,000ドル以上の費用をかけずに電気自動車に切り替えることを望む消費者に魅力的な選択肢が提供されます。

興味深いことに、この調査はまた、回答者の53%がもはや1つのブランドに忠実ではないと認めた消費者の行動の変化を記録しました。品質はブランドを交換する主な理由(58%)であり、パフォーマンス(51%)と価格(46%)が続きます。

さらに、OTAソフトウェアアップデート機能はますます需要が高まっており、回答者の62%が、パフォーマンスが時間の経過とともに向上する車両に支払う意思があると回答しています。結論として、米国の自動車消費者は電気自動車を完全に拒否していない。

彼らは、本当に実用的で効率的で、十分なインフラがサポートされているEVを待つことに現実的です。これは、純粋なEV市場が2026年に勢いを増し続ける一方で、ハイブリッド車とPHEVがより人気がある理由を説明するものです。