ジャカルタ - 米国のホンダは、2025年モデルの388台のホンダCR-V e:FCEVを正式に回収しました。このステップは、燃料電池セル冷却システムに潜在的な問題が見つかった後、2025年12月中旬に国家道路交通安全局(NHTSA)に報告されました。
12月23日火曜日にホンダの公式ウェブサイトを調べる限り、燃料電池セル冷却液は、液体のない燃料セルスタック容器の内部領域に潜在的に漏洩する可能性があります。この状態が発生した場合、漏洩は内部電気短絡を引き起こす可能性があります。
その結果、エンジンパワーが低下し、発電プロセスを完全に停止します。特定のシナリオでは、車両が使用されているときにこの状態は事故のリスクを高める可能性があります。
ホンダは、燃料電池システムが完全に故障する前に、警告の数が最初に表示される可能性があると強調しています。ダッシュボードに表示される可能性のあるいくつかのインジケーターには、警告が含まれます。
高電圧障害を示す「電力システム」から、冷却液レベルの低下、約20kWの電力削減の警告、運転を控えるなどの極端なメッセージまで、警告が表示されます。
ドライバーがこれらの兆候を発見した場合、ホンダは車両所有者に、検査とさらなる処理のために正規ディーラーにすぐに連絡するよう依頼します。ディーラーは燃料パイプアセンブリをより良い部品と交換します。
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