インドからのスズキ・バレンオ輸出は、安全テストでわずか2つ星を獲得

6つのエアバッグ付きスズキ・バレンオの衝突試験。(写真:ラテン・NCAP)

ジャカルタ - インド製のスズキ・バレンオは、最新のラテンNCAPの衝突試験で2つ星の安全ランクを獲得しました。この結果は2025年12月に発表され、インド市場のバージョンではなく、ラテンアメリカ市場に輸出されたユニットに適用されます。

12月20日(土)にRushlaneが報告したように、テストされたモデルは、ESC、すべての座席のシートベルトリマインダー、ISOFIXホルダーなどの標準安全機能を備えた6つのエアバッグを備えたBalenoでした。ラテンNCAPは、ボディ構造が安定しており、追加の負荷に耐えることができると評価したと強調しました。

テストでは、バルエノは成人乗客の79%、子供乗客の65%、歩行者保護の48%、安全補助の58%の安全スコアを記録しました。正面と側面の衝突保護は良好から適切と評価され、後部衝突の首の負傷保護も良好な結果を達成しました。

しかし、高度なアクティブセーフティ機能または先進運転支援システム(ADAS)がないことが、全体的な価値の増加を抑制する主な要因です。ラテンアメリカバレンオは、AEB、レーンアシスト、スピードアシスト、ブラインドスポット検出などの技術を備えておらず、ラテンNCAP安全補助カテゴリでかなり大きな評価量を持っています。

興味深いことに、今年の初めにBharat NCAPの結果の違いが見られ、インド仕様のMaruti Suzuki Balenoは2つのエアバッグバージョンの両方で4つ星を獲得し、6つのエアバッグバージョンの両方で4つ星を獲得しました。これは、各地域のテスト基準と安全評価の重みが、同じモデルで異なる出力を生み出す可能性があることを示しています。

Latin NCAPは、2つ星の評価はラテンアメリカ地域で販売されているモデルにのみ適用され、インド市場とは異なる機能パッケージをもたらすと強調しました。ユニットがインドで生産され、輸出されるという事実は、インドがスズキのバルエノのグローバル生産センターとしての役割を強化しています。