ホンダ、半導体危機で自動車生産を停止

中国のGACホンダ合弁工場。 (写真:ホンダグローバル)

ジャカルタ - ホンダ・モーターは、半導体供給不足のため、12月末から中国のGACホンダ合弁工場での車両生産を一時停止するという珍しい措置を講じました。

12月19日金曜日にCarnewschinaが報告したInvestingLiveの報告によると、中国のGACホンダのすべての車両製造施設は、2026年12月29日から1月2日まで生産を完全に停止します。この5日間、すべての生産ラインが完全に停止します。

ホンダは、回復が見えない半導体の不足が停止の主な原因であると述べた。チップ供給の改善が期待されたが、最新の状況は実際にはその逆を証明した。

サプライチェーンは依然として脆弱であり、中断することなく一貫して生産ニーズを支えることができていません。2024年、ホンダは中国で約816,597台の車両を生産し、世界総生産の約22%を占めています。

販売は、ホンダの生産の中心地であり、コア市場でもある市場で85万台以上を記録しました。この数字は、中国が同社のビジネス戦略においていかに重要な役割を果たしているかを示しています。

この停止決定は、ホンダの以前の予測に対する反撃となった。自動車メーカーは、11月末までに生産が正常に戻ると楽観視していた。しかし、サプライチェーンの現実を見ると、チップに関連する障害はまだ終わりのない言葉であることが証明されています。

否定的なセンチメントはすぐに株式市場に波及しました。この報告書が出た日に、東京証券取引所のホンダ株価は約1.5%下落し、投資家の企業の財務業績への短期的な影響に対する懸念を反映した。

中国に加えて、ホンダは1月5日と6日に日本の国内工場の操業を一時停止する予定です。このステップは、部品供給の厳しさを調整するために、グローバルな生産調整の努力を示しています。

中国での生産停止は、ホンダが直面している長いリストに付け加わったサプライチェーンの課題。ここ数カ月で回復の兆しが見られるにもかかわらず、この状況は、特に半導体の不足が世界自動車業界にとって大きな障害であることを示しています。