NUSANTARA - PT Lion Mentari Airlines(ライオンエアグループ)は、東カリマンタン州北ペナジャンパセールにあるヌサンタラ首都(IKN)のVIP空港に、30ヘクタール(ha)の敷地を持つメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)施設を建設します。
首都ニューストラナタ・アトリタ(OIKN)のバスキ・ハディムルジョノ長官は、計画は当局、土地銀行庁、ライオン・エア・グループが署名した覚書(MoU)に記載されていると述べた。
「昨日、私は土地銀行とライオンとの間で覚書に署名しました。ライオンは30ヘクタールのMROをここに建設したいので、ここで訓練(飛行)を行うことができます」と、8月14日金曜日に東カリマンタンのIKNオラトリヤ事務所でメディアブリーフィングでバスクイは述べた。
バスキは、ライオンエアグループは以前、IKN地域にトレーニングセンターを建設する計画だったと付け加えた。しかし、この計画は後に航空機のメンテナンスのためのMRO施設に発展しました。
「ライオングループはここに30ヘクタールのトレーニングセンターを作りたいと考えています。しかし、トレーニングセンターを考え出した後、彼らはトレーニング機器を構築したいことがわかりました。だから、バタム島のようなメンテナンスのためのMROです」と彼は言いました。
その後、彼の党はライオングループを土地銀行と結びつけ、VIP空港IKNの周りの土地は土地銀行の資産であるためです。
IKN VIP空港の場所は、幅85メートルの3,000メートルの滑走路があり、ワイドボディジェット機に使用できるため、将来性があると見なされています。
「はい、彼らはこの空港が非常に有望であることに気づいています。なぜなら、3キロメートル(滑走路の長さ)、85メートルの幅だからです。だから、それはすべてのワイドボディジェット機です」と彼は言いました。
MROの建設に加えて、バスキ氏は、IKNアソシエーションはまた、IKN VVIP空港がハッジとウムラの出発点として使用される可能性についてコミュニケーションをとったと述べた。
「私はまた、ハッジ大臣と連絡を取り合っており、それが巡礼とハッジの乗船に使用できるかどうかを尋ねました」とバスキは説明しました。
バスキ氏は、IKN VIP空港の開発が商業空港になることは、空港の地位を特別な空港から商業空港に変更するための大統領令(Perpres)の発行を待っていることを説明した。
「神にかけて、私たちはVIP、特別空港が商業空港に変わるのを待っています」と彼は結論付けました。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
