ジャカルタ - ジャガーランドローバー(JLR)に関連する混乱したニュースで自動車界は賑やかです。チーフクリエイティブオフィサーのゲリー・マクガヴァン(Gerry McGovern)の名前は、彼が解雇されたという主張が流布した後、突然注目を集めました。
しかし、この問題はすぐに企業によって否定されました。最新の声明で、JLRはマコーガンの解雇の噂は真実ではないと主張し、12月16日火曜日にCarscoopsが報じたように。
しかし、同社は、マクガヴァンがまだ彼の役割を積極的に果たしているかどうかを明確にすることを含め、より詳細な説明を提供することを選択しました。JLRは噂を憶測と呼んで、それ以上のコメントを拒否した。
この閉鎖的な姿勢は、JLRの体内で非常に中心的な地位を占めるマコーガンの立場を考えると、新たな疑問を投げかけました。20年以上にわたり、彼はランドローバーとレンジローバーの現代的なデザインの方向性の背後にある重要な人物でした。
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レンジローバー・エヴォークの初代、ヴェルラー、最新のレンジローバーシリーズ、ディフェンダーの復活など、彼の監督下で多くの象徴的なモデルが生まれました。議論の的となったジャガー・タイプ00のコンセプトの賛否両論に関係なく、JLRを大きな変化に導く上でマコーガンの役割。
彼は、業界のシフトが電化に向かう中でブランドデザインの変革の顔となった。解雇の噂は、JLRのベテランCEOのアドリアン・マデルが正式に引退し、PB・バラジが彼の地位を引き継いだ数日後に広まった。
バラジがタタ・モーターズの元財務責任者としての経歴は、彼が大幅な改革でリーダーシップを開始するだろうという憶測を呼び起こしました。状況は、ジャガーの新しいデザインの方向性に対する一部の世論の否定的な反応によって悪化しました。
経営陣の交代とビジュアルの論争の組み合わせは、マコーガンの脱退に関する物語を合理的に感じさせますが、必ずしも真実ではありません。「私たちはゲリー・マコーガンの雇用契約を終了したことは事実ではなく、憶測的なニュースについてこれ以上コメントするつもりはない」とJLRの広報担当者はMotor1に語った。
しかし、この声明はまた、マコーガンの現在の地位を明確に保証していません。現在まで、彼の名前は依然として同社の公式ウェブサイトのJLR Peopleページに記載されており、彼がまだ組織の一部であることを示しています。
一時的に、マクガヴァンは彼の立場にとどまり、特に同社が電気モデルの新しい段階と次のブランドアイデンティティの変革に備えるにつれて、ジャガーランドローバーのデザインの方向性を監督し続けることが信じられています。
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