中国は、この2台の電気自動車でレベル3の運転技術の最初の試験を許可します

ディパルSL03電気自動車。 (写真:Carnewschina)

ジャカルタ - 中国は、レベル3の自動運転技術を備えた車両の試験を、2つの電気自動車モデルに正式に条件付きで許可し、中国でのスマートカー技術の実装における前進を意味します。この許可は、2025年12月15日に中国の工業情報化部によって発表されました。

許可を受けた2台の車両は、チャガンのDeepal SL03とBAICのArcfox Alpha S6です。この2つのモデルは、レベル3の自動運転技術のテスト段階から商業的適用への移行を加速することを目的として、北京市と重慶市で指定された地域で試験を開始します。

Deepal SL03は、Deepalブランドの純粋な電気セダンで、高速道路や都市高速道路の混雑した交通状況で、最大50キロメートルの自律速度で、1車線で自律運転機能を実行することができます。このモデルのテストは、内環状高速道路やユドゥ大通りを含む重慶の特定の道路区間に限られています。

一方、BAICの電気セダンであるArcfox Alpha S6は、高速道路と1車線で最大80km/hの自動運転速度で都市高速道路で自動運転機能を備えています。この車両の試験は、京珠高速道路や大興空港高速道路など、北京のいくつかの道路で予定されています。

公式説明では、両車両は、それぞれの都市で、指定された地域に従って異なるエンティティによって運用されることを表明した。当局はまた、車両の運用と安全性の側面を監視し続け、中国の高品質な新エネルギー車産業の発展を支援するために、スマートコネクテッド車両に関する規制基準を改善し続ける。

この規制は、レベル3の自動運転技術が、運転手が常に監視することなく車を運転することを可能にするため、重要なステップであり、レベル2の技術は依然として人間の関与を必要とする進歩です。自動運転システムが故障した場合の法的側面についても議論がなされています。

12月15日月曜日にCarNewsChinaが報告したように、レベル3システムがアクティブで損傷を受け、事故を引き起こした場合、自動車メーカーは責任を負わなければならないと記録されています。しかし、この問題に関する詳細な規則と法的解釈はまだ不完全です。