ジャカルタ - 火曜日にEY(アーンド・ヤング)の専門サービスグループによる最新のレポートは、世界的な自動車購入者の好みに大きな変化があることを示しています。
世界中の消費者は、政策変更、貿易戦争、電気自動車(EV)のインフラとコストに対する懐疑主義の高まりの中、内燃機関(ICE)を搭載した車両を再び選択したと報告されています。
この変化は、ガソリンエンジン車を販売することを緩和することを目的とした政策の逆転を含む多くの要因によって引き起こされました。
米国では、ドナルド・トランプ大統領は先週、前任者が達成した燃費基準の削減を提案した。一方、EUも2035年に内燃機関を停止する計画のより穏やかなバージョンをすぐに発売する可能性があります。
Ernst & YoungのリーダーであるConstantin M. Gallは、この政策変更は、予想よりも遅いEV移行に対応したものであると述べた。彼は、中国では、買い手はより多くのEVを購入しているが、彼らの関心は、自動車がどのように動いているかにかかわらず、自動車のデジタルライフスタイルの統合に焦点を当てていると付け加えた。
12月11日木曜日のロイターからの報告で、EYの報告書は、このトレンドを裏付ける数字を明らかにしました。
貿易戦争とグローバル競争
自動車メーカーは化石燃料政策の緩和を業界の救世主として歓迎しているが、電気輸送グループは、迅速なEV移行はCO2排出を制限するために不可欠であると主張している。
現在、欧米の政策立案者は、中国が大量に補助金を出しているEVの脅威から市場を守るために、輸入関税などの措置を講じています。しかし、米国と欧州の自動車メーカーは、世界市場で中国のガソリン自動車から厳しい競争に直面しています。
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