チェリーとHBISが世界最強の自動車フレーム開発の成功を明らかに

2400メガパスカル(MPa)に達する超高強度および靭性のホット成形鋼板。(写真:チェリー)

ジャカルタ - 世界的な自動車産業は、有名な自動車メーカーである奇瑞(Chery)と巨大な鉄鋼会社であるHBISグループ(HBIS Group)の協力のおかげで、安全材料技術の飛躍的な飛躍を目撃しました。

両社は、2400メガパスカル(MPa)に達する超高強度および高靭性のホット成形鋼板の開発と試験の成功を正式に発表しました。この成果は、中国の材料科学の大きな飛躍を象徴するだけでなく、世界的な車両安全のための新しい基準を確立しています。

比較的、大量生産車における超高強度鋼のこれまでの世界記録は、Xiaomi SU7が2200MPaで保持しており、チェリーとHBISによる2400MPaの突破は自動車材料工学における新たなマイルストーンです。

12月9日火曜日、CarNewsChinaから報告された、ホットスタンプ鋼板は、現代の安全構造の不可欠なコンポーネントであり、A / Bピラー、ドアアンチクラッシュビーム、ドアリング、フロアクロスビームなどの重要な部分で重要なバックボーンを形成します。これらのコンポーネントは、乗客を保護し、激しい衝突の間に車の構造的完全性を維持する上で非常に重要です。

従来、業界は1300~1800MPaの強度範囲を持つ熱間圧延鋼に頼っていました。エンジニアが直面してきた課題は、靭性、安定性、成形性などの他の本質的な特性を犠牲にすることなく、より高い強度を向上させる方法であり、複雑な技術的なジレンマです。このコラボレーションを通じて、CheryとHBISは、強度を高めるだけでなく、成形性能と処理安定性を維持する材料を開発することに成功しました。

新開発の2400MPaホットスタンプ鋼は、次の3つの主要な利点を提供します。安全性の向上:安全部品の衝撃耐久性の大幅な増加による安全性の向上 重量削減の可能性(軽量化)により、燃料効率を改善し、排出量を削減し、運転性能を向上させるために、車両全体の軽量化の大きな機会が開かれます。プロパティのバランスは、高強度と優れた靭性と成形性とを兼ね備えています。この組み合わせは、高強度材料が脆く、加工が難しいという業界の一般的な問題を効果的に克服し、この材料が量産に適していることを保証します。

Cheryによると、この新素材は、ドアアンチクラッシュビームのアプリケーションのために特に、実際の部品の印刷テスト、車両への設置、および繰り返し検証を含む一連の厳密なテストに合格しました。試験結果は、安定した機械的特性、制御されたプロセス形成ウィンドウ、および高精度の寸法精度を確認し、高強度安全アプリケーションでの量産準備を示しました。

今後、奇瑞とHBISは、ドアリング、延長ビーム、クロスビームなどの他の重要な構造部品にこの革新的な材料の使用を拡大する予定です。