中国の自動車は、2026年までに機械式ステアリング接続を必要としなくなります

Nio ET9はステアバイワイヤー機能を搭載しています。 （写真:Nio）

ジャカルタ - 中国政府は、車両のハンドルと前輪の間の機械的接続義務を削除する新しい規則を制定しました。この政策は、自動車業界にとって重要なマイルストーンであり、2026年7月1日に施行されます。

12月3日水曜日にCarnewschinaから報告されたように、これは電子式ステアリングシステムまたはステアバイワイヤーの使用を開始します。ステアリングホイールの代わりに、このシステムはセンサーを使用してステアリングホイールの動きを検出し、電気モーターに電気信号を送信して車輪を動かす。

この決定は、車両ステアリングシステムを規制する最新の国家基準を通じて発表されました。この規則では、メーカーは現在、予備の機械的経路を提供することなく、完全にワイヤーステアリングシステムを使用することができます。

政府はまた、コンポーネントの冗長性、電力監視、システム障害時のテスト手順など、より厳しい安全要件を追加しました。Nio、BYD、Xpeng、Geelyなど、多くの大企業がこの規格の策定に関与していると記録されています。

さらに、中国で事業を展開するいくつかの国際的なメーカーと自動車技術会社も、策定プロセス中にフィードバックを提供しました。実装面では、いくつかの車両モデルは、Nio ET9、Infiniti Q50、IM L6、Tesla Cybertruckなど、ステアバイワイヤー技術を使用しています。

しかし、Nio ET9は、機械的バックアップなしで完全な電子ステアリングシステムを使用する中国初の量産車として知られています。規制がより明確になった今、業界関係者は、今後数年間で電子ステアリング構成を採用するメーカーが増加すると予測しています。