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ジャカルタ - レクサスとトヨタは、12月4日に発表されるスポーツカーの3つのシルエットを披露して、年末に驚いた。そのうちの1つは、道路版とレース版のトヨタGR GTと信じられています。

また、ティーザーの他の部分では、レクサススポーツコンセプトの生産バージョンである新しいクーペであると推定されています。レクサススポーツコンセプトとして関連付けられているモデルは、2ドアクーペの典型的なプロポーション、長いボンネット、低い屋根、以前のコンセプトと似ている未来的なリアライト形状で登場します。

当初は完全な電気自動車として登場すると予想されていたが、最近の報告書によると、生産バージョンはGRパフォーマンス部門によって開発されたV8ハイブリッドエンジンを搭載している。この決定は、産業のシフトが電気化に向かう中、Lexusがエンジンベースのスポーティなキャラクターを維持するためのステップをマークしています。

12月3日水曜日にCarscoopsが報じたように、この車は2026年に発売される予定です。次のシルエットは、ハイブリッド自己充電システムと組み合わせた、4.0リットルのツインターボV8エンジンを搭載した新しいスーパーカー、トヨタGR GTです。

ガソリンエンジンだけで発生するエネルギーは約800馬力に達すると言われています。この数字は、トヨタが開発した中で最も強力な車の1つです。

レースバージョンは、空洞フェンダー、大型ディフューザー、および公式コンペティションの向きを示す固定リアウィングの使用を通じて、より積極的な外観で表示されます。この3モデルの存在は、トヨタとレクサスのハイパフォーマンスカーポートフォリオを強化するための戦略的ステップを反映しています。

ハイブリッド技術と内燃機関を統合したアプローチは、どちらもスポーツカーの典型的な運転感性を維持したいというシグナルです。さらに、今後数年間でスーパーカーと高級クーペのセグメントで彼らのアイデンティティを鋭くします。


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