ジャガーの再ブランディングの不一致の後、チーフクリエイティブオフィサーのゲリー・マクガヴァンが正式に解雇されました

ジャガータイプ00。(写真:ジャガー)

アクアタ - 2024年11月、イギリスの象徴的な高級車ブランド、ジャガーは大幅な変革を遂げました。その変革の1つは、ジャガーが新しいロゴ、特別なフォント、よりモダンなデザインを使用することでした。2つ目は、自動車メーカーとはまったく関係のない広告でした。残念ながら、ジャガーの最新のロゴと広告は、ソーシャルメディアで嘲笑の的となり、イーロンマスクから嘲笑さえも受けました。

現在、JLR(旧ジャガー・ランドローバー)は、チーフ・クリエイティブ・オフィサーのゲリー・マクガヴァンを解雇したと伝えられている。これは、新しいリーダーシップの下でのデザインと戦略の方向転換の可能性を象徴する衝撃的な動きです。

マクガヴァン氏は2020年から在任しており、伝説的なランドローバーディフェンダーの復活やレンジローバーヴェラールのエレガントなスタイルなど、JLRの最も人気のあるモデルの背後にいる人物です。しかし、彼はまた、ジャガータイプ00コンセプトの発売で激しい議論を引き起こした、ジャガーの物議を醸すリブランディングを率いました。

12月3日水曜日のカーアンドドライバーで報告された、マクガヴァン解任の決定は、新JLRのCEOであるP.B.バラジによって促されたと伝えられている。以前はタタ・モーターズ・グループ(JLRの親会社)のCFOを務めていたバラジは、先月退職したエイドリアン・マーデルの後任に就任したばかり。

バラジの任命は、JLRが生産を停止し、ジャガーの電気グランドツアラーの発売を遅らせた大規模なサイバー攻撃からの回復を含む重大な課題に直面しているときに起こりました。

「ジャガーが電気グランドツアーを延期したため、JLRの新しいリーダーシップは異なる方向に進む計画を持っているようです」と噂されています。

マクガヴァンは、ベントレーなどの超高級ブランドと直接競争するために、より高価で限定生産の電気自動車製品ラインに切り替えることで、ジャガーの野心的な再ブランディング戦略の原動力と考えられています。

この戦略は、ジャガータイプ00のコンセプトが公開されたことで、世論を大きく分断した。大胆なデザインで認められていますが、タイプ00のデザインはあまりにも過激だと多くの人が考えており、中には「サイバートラック恥の殿堂」のデザインと比較さえしています。

一方、69歳のマコーバンは、ヒット作となったレンジローバー・エボークを含む、確固たるデザイン遺産を残した。

この解雇は、バラジのCEOが、議論の余地のあるデザイン哲学を避け、市場でより安定または人気のあるアプローチを探している可能性を示唆しています。