BYD車にはもう回転画面はありません

BYD車のモニター画面は90度回転できます。(写真:BYD)

ジャカルタ - BYDは、車のラインの特徴の1つ、つまり90度回転して垂直方向と水平方向で使用できるタッチスクリーンを停止することを決定しました。

この変更は、最新モデルのインテリアデザインとインフォテインメントシステムを更新する戦略の一部です。BYD車のキャビンの特徴となっているこの機能は、現在のユーザーのニーズにあまり関連性がないと考えられるため、もはや維持されていません。

過去数年間で、タッチスクリーンはBYD電気自動車の主な差別化要因の1つとして回転しています。このテクノロジーにより、画面はボタンの1回のタッチで水平から垂直方向に方向を変更できます。

視覚的には、この機能は未来的でユニークな印象を与えるだけでなく、世界の自動車産業の競争の真っ只中にある特別な魅力でもあります。BYDのステラ・リー副社長は、多くのユーザーが回転スクリーンデザインを気に入っているが、日常的な使用におけるその利用率は非常に低いと述べた。

同社の内部データによると、ほとんどのドライバーは、この機能を初めて使用した後に画面の向きを変えることはめったにありません。この動きは、Apple CarPlayやAndroid Autoなどのサードパーティ製アプリケーションとの車両システムの互換性の向上にも関連しています。

「ほとんどのユーザーは安定した画面表示を好み、再生機能を利用することはめったにないことがわかりました。したがって、私たちはより一貫したユーザーエクスペリエンスに焦点を当てることを選択しました」とBYDのStella Li副社長は11月27日木曜日にAutcarに語った。

BYD Atto 2モデルは、回転画面機能なしで登場する最初の車両になりました。このモデルでは、インフォテインメント画面は水平位置に永久にインストールされています。今後、同様のアプローチが、ソフトウェアシステムの設計とアップデートのリフレッシュとともに、他のBYD製品ラインにも徐々に適用される予定です。

「Atto 2は、GoogleとApple CarPlayを搭載した最初のモデルになります。そして、彼らが最高の体験を提供したいのであれば、再生画面は彼らのアプリを制限します。第二に、私たちは市場からフィードバックを得ています。人々は再生画面が好きですが、その使用は非常に小さいです」とLi氏は付け加えました。

水平位置のディスプレイ方向は、安定した統合、より明確なナビゲーションディスプレイ、およびドライバーと乗客のためのより便利なエンターテイメント体験を確保するために、より理想的であると考えられています。

BYDは、技術的な理由に加えて、現在の世界的な設計動向はシンプルさと実用性に向けられていると考えています。多くの自動車メーカーは、実験的な機能を放棄し始め、長期的にはより安定した使いやすいソリューションに切り替えています。

タッチスクリーンの回転の撤去は、BYDの設計哲学の方向性の変化を示しています。同社は現在、ビジュアルのユニークな機能を提供するだけでなく、システムの機能、利便性、信頼性を重視しています。