ヒュンダイと起亜は、児童雇用の疑いでカリフォルニア州で訴えられている

現代自動車と起亜自動車は児童取で訴えられている。(写真:カースクープス)

ジャカルタ–カリフォルニア州で提起された訴訟は、2つの大手自動車メーカー、現代自動車と起亜自動車のサプライチェーンにおける児童労働と強制労働の使用の申し立てを強調しています。しかし、韓国の2つのメーカーはすぐに反論しました。

この訴訟は、非営利団体のジョブズ・トゥ・メイブ・アメリカによって提起された。彼らは、2つのブランドが児童労働、移住労働者、囚人を使用するサプライヤーを使用したとしてカリフォルニア州不健康競争法に違反していると判断しました。

11月15日土曜日にCarscoopsから発売されたカリフォルニア州上級裁判所に提出された訴訟文書の中で、現代自動車と起亜自動車は社会的責任を支持する企業として公的機関に売り込んだと見なされています。

しかし、原告によると、現場での慣行は、実際には、米国南部のサプライヤーが依然として低コストの労働パターンを使用していることを示しています。ここで、これは地元の労働規則に従っていないと見なされます。

Jobs to Move Americaはまた、アラバマ州のヒュンダイサプライヤーがかつて12歳の移民の子供たちを生産プロセスに関与させたという報告にも言及した。

「法律から免れる企業、特に現代自動車や起亜自動車などの企業は公的資金の恩恵を受けていない」とジョブズ・トゥ・モーヴ・アメリカ・リディース・スチュワート訴訟ディレクターは述べた。

「この訴訟は、ヒュンダイと起亜が南部のサプライチェーンにおける卑劣な労働慣行の責任を引き受けることを継続的に拒否したことに十分反対していると述べています。カリフォルニア州の市民とアメリカの労働者は、より良いものに値する」と彼は続けた。

一方、ヒュンダイは疑惑を強く否定している。同社は声明で、常に労働力の安全と福祉を優先していると述べ、事業全体が連邦および州の規制に準拠していることを確認した。

ヒュンダイはまた、すべてのサプライヤーとビジネスパートナーに安全、雇用、厳格な法的基準を遵守するよう義務付けていると述べた。また、違反が見つかった場合、彼らは行動を起こす準備ができています。

「ヒュンダイは40年近く、カリフォルニア州フットボーンバレーに本社を置き、米国成長とイノベーションの原動力であり、州との長期的な関係に感謝しています」とヒュンダイの声明には書かれています。

「ヒュンダイは、私たちが事業を展開し、競争力のある賃金と福利厚生で良い雇用を提供することにコミットしているコミュニティへの主要な経済的貢献者です」と同社は付け加えました。

この訴訟は、現代自動車と起亜自動車の製品を市場から撤退させることを目的としているのではなく、両社の行動がカリフォルニア州の法律に違反していると裁判所に判断するよう求めている。原告はまた、恒久的な禁止、独立した監査、第三者の監視、および継続的なコンプライアンス検証の実施を要求します。

この事件は、世界の自動車産業にサプライチェーンの監督を強化するよう圧力をかけています。特に社会問題や雇用に関しては、米国の多くの州で規制が厳しくなる中。