スズキ・フロンクスがNCAPのASEANクラッシュテストに合格し、驚くべき結果が得られた

スズキ・フロンクスのASEANNCAPクラッシュテスト。(写真:ASEANNCAP)

ジャカルタ - スズキ・フロンクスは、東南アジア諸国向け新車評価プログラム(ASEAN NCAP)が実施した最新の安全試験で素晴らしい結果を達成しました。インドネシアでも販売されている日本のコンパクトカーは、最高評価の5つ星を獲得しました。

10月31日(金)にASEANNCAPの公式ウェブサイトで発表された公式結果では、スズキフロンクスは、成人乗客保護(AOP)36.71ポイント、児童乗客保護(COP)15.27ポイント、安全支援(SA)15.71ポイント、オートバイ安全(MS)10.00ポイントの詳細を含む、合計77.70ポイントの累積スコアを獲得しました。

この功績により、Fronxはセグメントで最も安全な車の1つとなり、ドライバーと同乗者の保護を優先する車両を発表するスズキの評判を強化しました。

フロンクスは、すべての乗客のための6つのエアバッグ、電子安定制御(ESC)、アンチロックブレーキシステム(ABS)、シャベルリミンダー(SBR)など、すべてのバリエーションにわたって完全な安全機能を備えています。それだけでなく、スズキは歩行者保護(PP)と子供用座席用のISOFIXも組み込んでおり、この車は若い家族に優しいものにしています。

運転支援システムの場合、Fronxはレーン出発警報(LDW)、フォワード衝突警報(FCW)、レーンキープアシスト(LKA)などの高度な技術を備えています。自律型緊急ブレーキ(AEB)シティやインターウルバーン、ブラインドスポット検出(BSD)、オートハイビーム(AHB)など、いくつかの追加機能もオプションで利用できます。

ASEAN NCAPはまた、2019年にスズキ・エルティガを最後にテストした後、スズキが安全テストプログラムに参加するために戻ってくる動きを強調した。6年間の不在にもかかわらず、スズキはFronxに命を救う技術を提示することによって安全への真剣なコミットメントを示したことで高く評価されています。

すべての機能が各バリアントの標準であるわけではありませんが、その存在は道路利用者の保護を改善するための肯定的なステップと考えられています。鈴木はまた、これらの機能を今後のモデルで標準にすることも期待されている。

ASEAN NCAPは現在、単一の評価スキームを使用しているため、このテストは一般の人々が車両を選択する際の重要なガイドです。これは、消費者が2021-2025評価プロトコルに基づいて、AOP、COP、SA、およびMSの4つの主要な柱から得られた安全星評価を参照するだけでよいことを意味します。一方、2026-2030年の新しいプロトコルは、2026年1月に発効します。