8年間の非登場車、テスラロードスターの購入者がRp828百万のお金を要求

テスラロードスター。(写真:テスラ)

ジャカルタ - 最初に発表されてから8年後、テスラロードスターは再び脚光を浴びています。電気スポーツカーを注文した多くの見込み客は、現在、5万ドルまたは約8億2800万ルピアの注文払い戻しを要求しています。

2017年に発売されたとき、テスラロードスターは、わずか1.9秒で時速0〜100 kmから加速し、時速400 km以上のピーク速度、1回の充電で960 km以上の走行距離を持つ世界最速の電気自動車になることが約束されました。

生産は2020年に始まるはずだったが、これまでこの車は消費者に出荷されていなかった。この遅れは多くのブッカーを苛立たせます。彼らはラインナップの場所を確保するために、5,000米ドル(Ro82百万)の頭金を預けました。

しかし、何年にもわたる不明の後、多くのブッカーはリターンを得るのが難しいと主張しました。注文契約で、テスラはロードスターはまだ開発段階にあると述べているので、同社は車両がいつ生産または納入されるかを保証することはできません。

さらに、予約された資金は別のアカウント(エスクロー)に保管されていないため、テスラは会社の内部利益のためにそのお金を使うことができます。書面では、テスラは注文者が注文をキャンセルした場合、全額を返すことを約束しました。

しかし、実際には、払い戻しプロセスはそれほど簡単ではないと多くの人が報告しています。一部のバイヤーは、テスラのアカウントにキャンセルボタンが見つからないとさえ言いますが、カスタマーサービスに連絡する努力もしばしば報われません。

従来の自動車メーカーとは異なり、テスラには従来のディーラーネットワークはありません。すべての取引は、10月21日火曜日にSlashgearによって報告されたように、消費者と会社の間で直接行われます。

このパターンにより、お客様は払い戻し請求やその他の紛争の処理を支援する仲介者がいなくなります。契約はまた、通常の法的手段ではなく、仲裁を通じて紛争を解決しなければならないと述べています。

これにより、予約の払い戻しを含め、顧客が自分の権利のために戦うことがますます困難になります。これまで、テスラのCEOであるイーロンマスクは、ロードスターがいつ大量生産されるかの明確なスケジュールを提供していません。

2026年により極端なパフォーマンスで再開されると主張されていましたが、ほとんどの潜在的なバイヤーは信頼を失い始めているようです。