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ジャカルタ - 最初に導入されたとき、テスラサイバートラックは何百万人もの消費者を魅了する革命的な電気トラックになると予測されています。CEOのイーロンマスクは、未来的な車両の100万以上の注文に自信を持って言及しました。

しかし、この分野の現実は予想とはほど遠いようです。10月15日水曜日のCarscoopsのレポートを引用して、2025年の最初の9か月間、サイバートラックの販売実績は実際に急激に低下しました。

Cox Automotiveのデータによると、テスラは16,097台のサイバートラックの販売に成功し、売上高は25,974台に達した前年同期比で38%減少しました。

具体的には、テスラは2025年第1四半期に6,406台、第2四半期に4,306台を出荷しました。この数字は第3四半期にわずかに改善して5,385台となり、米国における連邦電気自動車税制上の優遇措置の終了に牽引された可能性が高い。

しかし、この増加はネガティブな傾向をカバーするのに十分ではありませんでした。2024年第3四半期と比較すると、サイバートラックの出荷台数は以前の14,416台から62.6%減少しました。実際、発売当初、テスラは年間最大50,000台の生産を目標としていました。

興味深いことに、一般向け販売のこの減少は、実際にはマスク自身の他の会社へのユニットの譲渡によって相殺されました。報告によると、SpaceXとxAIは現在、数百台のサイバートラックを運用車両として受け入れ始めています。

実際、伝えられるところによると、テスラは現在、サイバートラックの在庫を蓄積しています。伝えられるところによると、数百台がSpaceXのStarbase施設に送られ、近い将来、さらに数千台が続く可能性があり、以前に現場で使用されていたガソリン車を置き換える予定です。

「テスラとスペースXのICEサポートフリートがサイバートラックに置き換えられるのを見るのは素晴らしいことです。私たちがそれを設計するとき、それは常に私たちの夢の一部でした。スターベースで艦隊の写真がどれほど難しいかは想像もつかなかった。このような写真が増えるのを楽しみにしています」とサイバートラックのチーフテクニシャル、ウェス・モリルは述べています。


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