ジャカルタ - インドネシア自動車工業会(Gaikindo)は、2025年9月に同国での新車販売に関するデータを発表しました。今年の9ヶ月目を通して、その数字は2025年8月と比較してわずかに増加し、中国メーカーの撤退は市場でより積極的になっています。
今年第9カ月の国内自動車販売は、流通面(卸売)で確かにわずかな成長を示した。8月の61,777台から62,071台に増加し、5パーセント(0.5%)の0カンマ増加、正確には294台の増加となった。
しかし、2024年9月の73,108台と比較して、年間ベース(前年比/前年比)で15.1%減少しました。一方、小売(ディーラーから消費者まで)では、66,518台から63,723台に減少しました。
一方、昨年の同時期はまだ72,601台でした。ガイキンドのデータを見ると、10月10日(金)にBYDの売上高は減少しました。卸売業では、BYDの売上高は約57%(57.5%)減少した。
8月の配給台数から9月の1,088台まで(約1,474台減)。一方、小売市場では、BYDの売上高は2,746台から2,036台へと25%(25.9%)減少した。
一方、Cheryは実際に大幅な売上高の急増を記録しました。卸売では、チェリーは75%(78.5%)のコンマで成長し、小売側では49%(41.5%)のコンマで成長しました。
この増加により、Cheryは卸売業で8位、小売業でも8位にランクされ、小売業では9位にとどまったBYDを上回りました。一方、トヨタは国内市場シェアの32%を支配し、1位はダイハツと三菱が3位と続きます。
Gaikindoによると、2025年9月のインドネシアのベストセラー車ブランドのラインナップは次のとおりです。
卸売1。トヨタ:20,738台2。ダイハツ:10,605台3。三菱自動車:6,071台4。スズキ:5,152台5。ホンダ:4,332台6。三菱ふそう:2,425台7。いすゞ:2,052台8。奇恵:2,105台9。日野:1,452台10。現代:1,412台
小売1。トヨタ20,072台2。ダイハツ:11,390台3。三菱自動車:5,703台4。鈴木:5,477台5。ホンダ:4,600台6。いすゞ:2,230台7。三菱ふそう:2,206台8。奇恵:2,1029台。BYD:2,036台10。日野:1,541台
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