ジャカルタ - 中国の自動車ブランド吉利は、2025年第3四半期にプルワカルタの製造施設でノックダウン(KD)の生産を開始し、正式に新しい章に入りました。この生産プロセスは、世界の吉利工場で使用されている世界的な技術基準を採用しています。
以前、吉利は5月から生産トライアル段階を経て、9月にStarray EM-iのラインナップの組み立てを開始しました。生産は吉利EX5とX水門のラインナップで継続されます。
PT Handal Indonesia Motor(HIM)とのこのコラボレーションは、吉利のインドネシア市場への長期的なコミットメントを確認する重要なマイルストーンです。現地生産は、自動車産業のサプライチェーンを強化するだけでなく、低排出モビリティへの変革も支援します。吉利は今後、ますます多様化する車両の選択肢を提示することで、製品ポートフォリオを拡大する準備ができています。
Geely Auto IndonesiaのCEO、Wu Chuxing氏は、プルワカルタでのKDの生産は、同国の消費者向けの高品質の電動化車両の流通を加速すると述べた。
「1日あたり最大60台の生産能力により、消費者は世界標準の性能、快適性、安全性を享受しながら、より短い待ち時間で車両を入手することができます」と彼は9月29日月曜日の公式声明で述べました。
Geelyは、インドネシアの自動車産業の基盤を強化するための戦略的ステップとして、現地生産を置きます。技術移転が最適に実行されるようにするために、吉利は地元の労働者に世界的なチームからの技術トレーニング、知識共有、および直接支援を提供します。
生産品質は、あらゆる段階で一貫性を確保するために、国際標準の組み立てシステム、定期的な評価プログラム、および吉利製造企業システム(GMES)サポートを通じて維持されます。
GEAプラットフォームや吉利ショートブレードバッテリーなどの主力技術がインドネシアで組み立てられました。高度なドライバー支援システム (ADAS)機能は、各ユニットで最適に機能するために中国から直接輸入された特別なデバイスでもテストされています。
この統合されたステップにより、すべての現地生産車両が世界的な品質と安全基準の吉利を満たし続けることになります。プルワカルタでのKD生産は、インドネシアにおける持続可能なモビリティの加速に対する吉利の貢献の具体的な現れでもあり、政府の脱炭素化目標と環境にやさしい輸送に対する消費者のニーズを支援しています。
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