サイバー攻撃はまだJLRを麻痺させ、英国政府はサプライヤーを支援するために手を下げました

レンジローバー。(写真:ランドローバーメディア)

ジャカルタ - ジャガー・ランドローバー(JLR)は、9月上旬以来の大規模なサイバー攻撃が事業を不自由にした後、深刻な危機に直面しています。この混乱により、インドのTata Motorsが所有する高級車メーカーは、10月まで工場の閉鎖を延長することを余儀なくされました。JLRは英国に3つの主要工場を持ち、通常、1日あたり約1,000台の車を生産しています。

サイバー攻撃の影響はJLRのビジネスを深刻に襲った。ロイター通信が9月26日(金)に報じたBBCによると、同社は毎週約5000万ポンド(約1兆1000億ルピア)を失うと推定されているが、33,000人の従業員のほとんどは解雇を余儀なくされている。

この状況はまた、コンポーネントサプライヤーを危機的な状況に引きずり込みます。議会委員会は、多くの小規模サプライヤーが資金を使い果たす1週間前に現金準備金しか持っていないと報告しました。今後2週間で、より大きなサプライヤーが困難になり始めると予測されており、10月末にかけて従業員の給与の支払いに関する不確実性があります。

英国の自動車商社SMMTのマイク・ホイズ社長は、「サイバー攻撃がそれに依存するサプライチェーンや産業に与える影響は深刻であり、その持続時間はまだ分かっていない」と警告した。

政府が支援スキームを準備する

より広範な影響の可能性を見て、英国政府は迅速に行動しています。ピーター・カイル国務長官は、クリス・マクドナルド産業大臣とともにJLRの施設を訪問し、生産を再開するステップとサプライチェーンを救うための戦略について話し合いました。

「私たちには2つの優先事項があります。つまり、ジャガー・ランドローバーができるだけ早く運航に復帰するのを支援し、サプライチェーンの長期的な健全性を維持することです」とマクドナルドは述べています。

政府筋によると、次のような支援オプションが検討されているという。

部品の購入:政府は、JLRが完全に生産するまでキャッシュフローを支援するためにサプライヤーから部品を購入することができます。

政府保証付き融資:別の選択肢は州の保証付き融資を提供することですが、このアイデアは一部のサプライヤーにとって魅力的ではないと言われています。

JLRは公式声明で、システムの回復と支払いの優先順位付けを開始します。JLRは、グローバル部品供給や卸売金融を含むいくつかの重要なシステムがオンラインに戻ったと述べた。

「私たちはできるだけ早くサプライヤーへの支払いを完了するよう努めています」とJLRの広報担当者は述べています。

Tata Motorsの金融担当者P B Balaji氏は、同社は最も脆弱なサプライヤーパートナーを支援し、今後数週間以内にすべての遅れた支払いを完了することにコミットしていると付け加えた。

現在、英国の自動車産業の目全体が、この危機の真っ只中にいる小規模サプライヤーの運命を決定する救済スキームに関する政府の決定を待っています。