ジャカルタ - 米国道路交通安全局(NHTSA)は、車両における5つ星の安全評価に関するより厳しい基準の実施を遅らせたと伝えられています。この規則はもともと2026年のモデルに適用される予定だったが、自動車メーカーが適応するのにより多くの時間が必要であると述べた後、2027年のモデルまで延期された。
この5つ星の安全格付けは、自発的であり、満たさなければならない連邦安全基準とは別のものですが、自動車メーカーにとって非常に重要なマーケティングツールであり、消費者にとっての比較ベンチマークです。
ロイター通信の報道によると、この遅延は、9月24日水曜日のAutoblogから引用され、新車を購入する際の消費者にとって重要なガイドである新車評価プログラム(NCAP)に焦点を当てています。新しいルールでは、特定のドライバーのアシスタンス機能が最高評価(5つ星)を得るための標準になる必要があります。
安全性のためのより厳しい基準
更新された規則では、5つ星の評価を得るためには、監視システムと盲点介入、車線警備支援、歩行者を検出できる自動緊急ブレーキシステム(AEB)などの安全機能を車両に装備する必要があります。この規格は、近年の歩行者死亡率の増加に対するNHTSAの対応です。
この遅延は、主に大手自動車メーカーを代表するグループである自動車イノベーション同盟が異議を唱えた後に発生しました。同グループは、NHTSAが2026年モデルの発売に向けて、まだ新しいタイムリーな歩行者衝突試験手順を発表していないと主張している。彼らによると、これは初期スケジュールで5つ星の資格を得る車両がほとんどない原因になります。
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